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F16H　伝動装置{(対向する車両側上の差別的に駆動接地点-係合素子によるモータビークルのステアリングB62D 11/02)}

F16H 1/00 回転運動を伝えるためのギザギザの伝動装置(可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための回転運動を伝えることに固有であるF16H 3/00)

F16H 1/003 ・{ギザギザの伝動装置をtorque-transmittingしているMono方向性}

F16H 1/006 ・{動作の間、お互いと関連して可変的な位置を装うように設計されている駆動で被駆動軸}

F16H 1/02 ・軌道運動を有するギアなしで

F16H 1/04 ・・2つの内部分割している部材だけを含むこと

F16H 1/06 ・・・平行軸を有する

F16H 1/08 ・・・・ヘリカルを有する部材、ヘリンボーン、または歯の類の

F16H 1/10 ・・・・内部的にギザギザの部材のうちの1つ

F16H 1/12 ・・・非平行軸を有する

F16H 1/125 ・・・・{上記は、はす歯歯車から成る}

F16H 1/14 ・・・・上記は、円錐ギアだけから成る

F16H 1/145 ・・・・・｛相殺された軸については、例えばハイポイド歯車伝動装置}

F16H 1/16 ・・・・上記は、虫およびウォーム歯車から成る

F16H 1/163 ・・・・・{協力しているパーツ間のボールを有する}

F16H 1/166 ・・・・・{虫またはウォーム歯車上の軸のまわりを回転している部材を有する}

F16H 1/18 ・・・・ヘリカルを有する部材、ヘリンボーン、または歯の類の(F16H 1/14 優位をとる)

F16H 1/20 ・・2つ以上の内部分割している部材を含むこと

F16H 1/203 ・・・{非平行軸を有する(F16H 1/22 優位をとる)}

F16H 1/206 ・・・{2つ以上の歯車から成っている駆動であるか被駆動部材によって、特徴付けられる}

F16H 1/22 ・・・複数のドライブまたは被駆動シャフトを有する；トルクを2つ以上の中間軸で分けるための配置を有する

F16H 1/222 ・・・・{非平行軸を有する}

F16H 1/225 ・・・・・{2匹以上の虫およびウォーム歯車伝動装置を有する}

F16H 1/227 ・・・・{上記は、2つ以上の歯車を同じ内部的にギザギザの車輪を有するメッシュに含む}

F16H 1/24 ・・複雑であるかサイクロイドの歯以外の素子を内部分割することを基本的に有しているギアを含むこと(F16H 1/16 優位をとる)

F16H 1/26 ・・軸の不整列を補償している特別な手段

F16H 1/28 ・軌道運動を有するギアを有する

F16H 1/2809 ・・{遊星歯車上のロードの配布を等しくするための手段を有する}

F16H 1/2818 ・・・{ケースまたは軸と関連してリングギヤの限られた移動を許すことによって}

F16H 1/2827 ・・・｛遊星キャリアの限られた変化を許すことによって、例えばその軸と関連して}

F16H 1/2836 ・・・{遊星キャリアと関連してまたは空いている浮動的な惑星を用いて惑星の限られた動きを許すことによって}

F16H 1/2845 ・・・{太陽歯車の限られた変化を許すことによって}

F16H 1/2854 ・・{円錐ギアを含むこと}

F16H 1/2863 ・・{調整されるためのまたは巻取り後戻りのための準備}

F16H 1/30 ・・軌道ギアは、いずれにおいて、伝動装置のメイン軸を横切っている軸を有するか、螺旋形の歯があるかまたは虫であるか

F16H 1/32 ・・伝動装置の中央軸線が、軌道ギアの周辺内に、いずれにあるか

F16H 1/321 ・・・{nutatingしている軌道ギア}

F16H 1/34 ・・複雑であるかサイクロイドの歯以外の素子を内部分割することを基本的に有しているギアを含むこと(ウオーム歯車装置のF16H 1/30)

F16H 1/36 ・・軌道ギアを内部分割することにより連結される2つの中心ギアを有する

F16H 1/46 ・・複数の歯車列からなる各々軌道ギアを有するシステム、｛すなわち3つ以上の中心ギアを有するシステム}

F16H 1/48 ・・軸の不整列を補償している特別な手段｛例えば歯の表面幅上のロードの配布を等しくするための(遊星歯車上のロードの配布と結合してF16H 1/2809)}

F16H 3/00 可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための回転運動を伝えるためのギザギザの伝動装置(速度変更であるか後退している機構F16H 59/00 to F16H 63/00)

F16H 3/001 ・｛歯車比を変化させるために転換できる例えば入力軸としていくつかの軸のうちの1本を選ぶための}

F16H 3/002 ・{メッシュから移動可能な歯を有するギアを使用すること(F16H 3/42 優位をとる)}

F16H 3/003 ・{トルク方向の逆転によって、変わっている歯車比}

F16H 3/005 ・・{軌道運動を有するギアを使用している伝動装置のための}

F16H 3/006 ・{平行流路のいずれの一つにもよって、選択的に伝達されている力}

F16H 3/02 ・軌道運動を有するギアなしで

F16H 3/04 ・・内部的にギザギザのギアを有する

F16H 3/06 ・・虫およびウォーム歯車またはギア基本的に有しているヘリカルまたはヘリンボーン歯を有する

F16H 3/08 ・・排他的にまたは基本的に連続的に嵌合ギアに賛成である、それは、それらの軸から分離されることができる

F16H 3/083 ・・・放射状に舞台で軸方向に制御捕えている部材を有する、例えば摺動キー{(軸方向に一方移動可能な部材をしっかりつかむだけのことに関するクラッチF16D 11/12；wedgeableな捕えている部材を有するクラッチF16D 15/00；機械的に作動クラッチのシステムF16D 21/04)}

F16H 3/085 ・・・複数の出力軸を有する

F16H 3/087 ・・・ギアの配置によって、特徴付けられる(F16H 3/083, F16H 3/085 優位をとる)

F16H 3/089 ・・・・一対の平行した軸で支えられている嵌合ギアの全て、一つの入力軸およびもう一方である‖出力軸、関係するカウンタシャフトでなくてそこ

F16H 3/091 ・・・・上記は、単一のカウンタシャフトを含む

F16H 3/0915 ・・・・・{同軸入出力軸を有する}

F16H 3/093 ・・・・2本以上のカウンタシャフトを有する

F16H 3/095 ・・・・・カウンタシャフトの間でトルクの公平な配布を確実にするための手段を有する

F16H 3/097 ・・・・・同じ軸上に整列配置されている入出力軸

F16H 3/10 ・・・基本的特徴としての一つ以上の一方向クラッチを有する

F16H 3/12 ・・・クラッチに取り入れられない同期化のための手段を有する(被同期クラッチF16D 23/02)

F16H 3/126 ・・・・{電気駆動を使用すること}

F16H 3/14 ・・・反転だけのための伝動装置

F16H 3/145 ・・・・{一対の同軸かさ歯車を有する、反対方向において、回転可能である}

F16H 3/16 ・・基本的にギヤが外れているようにされることができるギアおよび連続的に嵌合ギアでそれは、それらの軸から分離されることができる

F16H 3/18 ・・・反転だけのための伝動装置

F16H 3/20 ・・移動できるギアをギヤが外れてい排他的にまたは基本的に扱うこと

F16H 3/22 ・・・shiftableなギアだけを有する軸方向に

F16H 3/24 ・・・・同軸の駆動で被駆動軸を有する

F16H 3/26 ・・・・・そして、2本以上の追加的な軸

F16H 3/28 ・・・・・・主軸によって、同軸の追加的な軸

F16H 3/30 ・・・・同軸でない駆動で被駆動軸を有する

F16H 3/32 ・・・・・そして、追加的な軸

F16H 3/34 ・・・軸方向に一方shiftableなギアに賛成であるだけである

F16H 3/36 ・・・異なる直径の一組の同軸ギアのいずれかとmeshableな単一のギアを有する

F16H 3/363 ・・・・{一般に円錐形状の表層に配置されている同軸ギアのセットの歯}

F16H 3/366 ・・・・｛アレンジされている同軸ギアのセットの歯一般に平坦な、例えばディスク-タイプ、表層}

F16H 3/38 ・・・シンクロが嵌合することに関する

F16H 3/385 ・・・・{制動手段を有する(後退する最終出力過程の構造上の特徴F16H 63/302)}

F16H 3/40 ・・・反転だけのための伝動装置

F16H 3/42 ・・形成されるかまたは多数の歯数比を得るために配列される歯を有するギアを有する、例えばほとんど無限に可変的である

F16H 3/423 ・・・{一般に円錐形状の表層に配置されている歯}

F16H 3/426 ・・・｛アレンジされている歯一般に平坦な、例えばディスク-タイプ面}

F16H 3/44 ・軌道運動を有するギアを使用すること{(トルク方向の逆転によって、変わっている歯車比F16H 3/005)}

F16H 3/46 ・・2つの中心ギアだけを有する伝動装置、軌道ギアにより接続される(F16H 3/68 to F16H 3/78 優位をとる)

F16H 3/48 ・・・軌道関数がギアを入れる、または、一組またはしっかりと被接続軌道関数がギアを入れるシングルを有する

F16H 3/50 ・・・・上記は、軌道円錐ギアから成る

F16H 3/52 ・・・・上記は、軌道平歯車から成る

F16H 3/54 ・・・・・内部的にギザギザの中心ギアのうちの1つおよび外部的にギザギザのその他

F16H 3/56 ・・・・・太陽歯車である両方の中心ギア

F16H 3/58 ・・・軌道ギアのセットを有する、2つ以上の内部分割している軌道ギアからなる各々

F16H 3/60 ・・・反転だけのための伝動装置

F16H 3/62 ・・3つ以上の中心ギアを有する伝動装置(F16H 3/68 to F16H 3/78 優位をとる)

F16H 3/64 ・・・多くの歯車列から成る、常に全ての電車を通過しているドライブ、他の電車を駆動するためのせいぜい1つの接続を有する各々の電車

F16H 3/66 ・・・1台の電車からもう一方まで通過しているドライブのない多くの歯車列から成る

F16H 3/663 ・・・・｛軸方向に間隔を置かれた軌道ギアの間で回転運動を伝えることで、例えば RAVIGNEAUX}

F16H 3/666 ・・・・｛複合遊星ギヤユニットで、例えば2つの内部分割している軌道ギア(F16H 3/663 優位をとる)}

F16H 3/68 ・・軌道ギアは、いずれにおいて、伝動装置のメイン軸を横切っている軸を有するか、螺旋形の歯があるかまたは虫であるか

F16H 3/70 ・・伝動装置の中央軸線が、軌道ギアの周辺内に、いずれにあるか

F16H 3/72 ・・第２のドライブを有する、例えばモーターを調整すること、変化するために、連続的に速度が上がる

F16H 3/721 ・・・｛装置を消しているエネルギーについては、例えば制動装置または流体スロットルを調整すること、変化するために、連続的に速度が上がる}

F16H 3/722 ・・・・{流体スロットルを有する}

F16H 3/724 ・・・{外部動かされた電気機械を使用すること}

F16H 3/725 ・・・・{機械式伝動装置の変化比率のための手段を有する}

F16H 3/727 ・・・｛伝動装置内部で電力経路をつくるための少なくとも2台の発電機電気機械で、例えば可変的な発電トルク通路のための生成プログラムおよびモーターを使用すること(複合型電気自動車に適応するスペシャルB60K 6/04)}

F16H 3/728 ・・・・{機械式伝動装置の変化比率のための手段を有する}

F16H 3/74 ・・speedchangingするかまたは部材を調整することをactuableに扱わなくて、複合体例えば摩擦であるか他の力の無料の劇で測定される歯数比を有する

F16H 3/76 ・・形成されるかまたは多数の歯数比を得るために配列される歯を有する軌道ギアを有する、例えばほとんど無限に可変的である

F16H 3/78 ・・これらの伝動装置に対する同期化メカニズムの特別な改良

F16H 7/00 無端フレキシブル部材によって、回転運動を伝えるための伝動装置(可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための回転運動を伝えることに固有であるF16H 9/00； {ベルト、Ｖベルト、ロープ、ケーブル、そして、チェーンF16G、スプロケットF16H 55/30；滑車F16H 55/36})

F16H 7/02 ・ベルトを有する；Ｖベルトを有する

F16H 7/023 ・・{ギザギザのしゅう面または定期的に間隔を置かれたボスを有するベルトまたは滑車の補完的な側面図を作られたしゅう面によって、嵌合しているsliplessまたはほとんどsliplessのためのくぼみを有する(ギザギザのベルトF16G 1/28, F16G 5/20)}

F16H 7/04 ・ロープを有する

F16H 7/06 ・チェーンを有する

F16H 7/08 ・ベルトの緊張を変化させるための手段、ロープ、またはチェーン(調節可能な構造の滑車F16H 55/52； {無限ベルトを有する伝動装置F16H 7/02；チェーンまたはベルトのための腰入れは、サイクルの間特別に適応したB62M 9/16；循環運搬装置のための配置をtesioningしているベルトまたはチェーンB65G 23/44})

F16H 7/0827 ・・{ドライブを切るための}

F16H 7/0829 ・・{手段を減衰させている振動を有する}

F16H 7/0831 ・・・{乾燥した摩擦タイプの}

F16H 7/0834 ・・・｛粘性摩擦タイプの中で、例えば粘着性流体}

F16H 7/0836 ・・・｛流体および規制タイプの中で、例えばダッシュポット}

F16H 7/0838 ・・・｛具体的なタイプを消すことで、例えばエラストメリックばね}

F16H 7/0848 ・・{逆の運動を妨げるための手段を有する}

F16H 7/10 ・・滑車の軸を調整することによって{F16H 7/0827 優位をとる}

F16H 7/12 ・・・遊び車の

F16H 7/1209 ・・・・{手段を減衰させている振動を有する(振動減衰性それ自体はF16F)}

F16H 7/1218 ・・・・・{乾燥した摩擦タイプの}

F16H 7/1227 ・・・・・｛粘性摩擦タイプの中で、例えば粘着性流体}

F16H 7/1236 ・・・・・｛流体および規制タイプの中で、例えばダッシュポット}

F16H 7/1245 ・・・・・｛具体的なタイプを消すことで、例えばエラストメリックばね}

F16H 7/1254 ・・・・{手段を減衰させている振動なしで}

F16H 7/1263 ・・・・・{そこにおいて、滑車の軸は、かなりまっすぐな通路を移動させる}

F16H 7/1272 ・・・・・・{逆の運動を妨げるための手段を有する}

F16H 7/1281 ・・・・・{そこにおいて、滑車の軸は、かなり円形通路を移動させる}

F16H 7/129 ・・・・・・{逆の運動を妨げるための手段を有する}

F16H 7/14 ・・・ドライブまたはドリブンプーリの

F16H 7/16 ・・・・駆動であるか被駆動軸を調整せずに

F16H 7/18 ・案内であるか支持ベルトのための手段、ロープ、またはチェーン(滑車の構造F16H 55/36)

F16H 7/20 ・・ローラーまたは滑車のための取付け

F16H 7/22 ・ベルト、ロープ、またはチェーン・シフター

F16H 7/24 ・取付ベルト用の器材、ロープまたはチェーン

F16H 9/00 可変歯数比を有する回転運動を伝えるための伝動装置、または回転運動を逆転させるための、無端フレキシブル部材によって(変化-速度の制御または回転運動を伝えている後退する伝動装置F16H 59/00 to F16H 63/00)

F16H 9/02 ・軌道運動を有する部材なしで

F16H 9/04 ・・ベルトを使用すること、Ｖベルト、またはロープ(ギザギザのベルトを有するF16H 9/24；調節可能な構造の滑車F16H 55/52)

F16H 9/06 ・・・段階状の滑車をかみ合わせること

F16H 9/08 ・・・円錐ドラムを係合すること(F16H 9/12 優位をとる)

F16H 9/10 ・・・ベルトを担持している放射状に作動可能な素子を備えている滑車をかみ合わせること

F16H 9/12 ・・・ベルトが直接滑車の配置されたベルト支持部材のない対向するフランジを係合する比較的軸方向に可調一部から幾重にもなる滑車を係合する｛（滑車および無端フレキシブル部材の幾何学的な相互関係を制御するための手段、例えばベルト配置または滑車軸と直角をなす平面の結果として生じる軸方向の滑車力の位置F16H 61/662P)}

F16H 9/125 ・・・・｛滑車および無端フレキシブル部材の幾何学的な相互関係を制御するための手段によって、特徴付けられる例えばベルト配置または滑車軸と直角をなす平面の結果として生じる軸方向の滑車力の位置}

F16H 9/14 ・・・・調節可能な円錐パーツから幾重にもなる1つの滑車だけを使用すること

F16H 9/16 ・・・・2つの滑車を使用すること、調節可能な円錐パーツからの両方のビルトアップ

F16H 9/18 ・・・・・調節可能な各々の滑車の1つのフランジだけ

F16H 9/20 ・・・・・調節可能な滑車の両方のフランジ

F16H 9/22 ・・・特別にロープに適している

F16H 9/24 ・・チェーンまたはギザギザのベルトを使用すること、関連の形のベルト；チェーンまたはベルトは、特別にこの種の伝動装置に適応した(ギザギザのベルトF16G 1/28；関連の形のＶベルトF16G 5/18；ギザギザのＶベルトF16G 5/20)

F16H 9/26 ・軌道運動を有する部材を有する

F16H 13/00 回転部材の間で摩擦によって、回転運動を伝えるための伝動装置(可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための回転運動を伝えることに固有であるF16H 15/00； {フリクションディスクF16H 55/32})

F16H 13/02 ・軌道運動を有する部材なしで

F16H 13/04 ・・ボールを有するまたは同様の方法で行っているローラーを有する

F16H 13/06 ・軌道運動を有する部材を有する

F16H 13/08 ・・ボールを有するまたは同様の方法で行っているローラーを有する

F16H 13/10 ・部材の間で圧力に影響するための手段

F16H 13/12 ・・磁力によって

F16H 13/14 ・・機械的に圧力を自動的に変化させるための

F16H 15/00 可変歯数比を有する回転運動を伝えるための伝動装置、または回転運動を逆転させるための、回転部材間の摩擦によって({反転だけのための伝動装置F16H 3/14, F16H 3/60}；変化-速度の制御または回転運動を伝えている後退する伝動装置F16H 59/00 to F16H 63/00)

F16H 15/01 ・回転部材の間で摩擦媒体として着磁可能な粉または液体の使用によって、特徴付けられる

F16H 15/02 ・軌道運動を有する部材なしで

F16H 15/04 ・・歯数比の連続範囲を提供している伝動装置

F16H 15/06 ・・・部材Aの軸に載置する同一の有効径が、部材Bの異なる一部と協力するかもしれない

F16H 15/08 ・・・・部材Bは、いずれにおいて、平面かアプロクシメトリ平坦な摩擦面を有するディスクであるか

F16H 15/10 ・・・・・2つの部材の軸は、いずれにおいて、交差するかまたは交差するか

F16H 15/12 ・・・・・・1か各々の部材が複製されていずれであるか、例えばより良い伝達を得るための、ベアリング上の反力を少なくするための

F16H 15/14 ・・・・・部材の軸は、いずれにおいて、平行であるかおおよそ平行か

F16H 15/16 ・・・・部材Bは、いずれにおいて、円錐摩擦面を有するか

F16H 15/18 ・・・・・外部的に

F16H 15/20 ・・・・・・部材Aの外リムと協力すること、いずれが、垂直であるか部材Bの摩擦面と、ほとんど直角をなすか

F16H 15/22 ・・・・・・平行であるかおおよそ平行の部材の軸

F16H 15/24 ・・・・・内部的に

F16H 15/26 ・・・・部材Bは、いずれにおいて、その回転軸に集中する球状摩擦面を有するか

F16H 15/28 ・・・・・外摩擦面を有する

F16H 15/30 ・・・・・内部摩擦面を有する

F16H 15/32 ・・・・部材Bは、いずれにおいて、その回転軸に集中する円弧も直線でもないカーブによって、発生する回転の量の表層として形成されるカーブする摩擦面を有するか

F16H 15/34 ・・・・・凸面摩擦面を有する

F16H 15/36 ・・・・・凹摩擦面を有する、例えばくぼんだ環状体面

F16H 15/38 ・・・・・・各々の反対側のくぼんだ環状体面を有する2つの部材Bを有する、存在が表層の間で調節可能に取り付けた部材または部材

F16H 15/40 ・・・2つの部材協同組合がボールの中でそばにいずれを意味するか、または同一の有効径のローラー、軸に載置しない

F16H 15/42 ・・・2つの部材は、リングによって、または第1の言及された部材の間で押圧される無端フレキシブル部材の部分によって、いずれを協力してやるか

F16H 15/44 ・・・非同一の有効径の2つの部材は、直接いずれにおいて、お互いと協力するか

F16H 15/46 ・・歯数比の不連続であるか段階状の範囲を提供している伝動装置

F16H 15/48 ・軌道運動を有する部材を有する

F16H 15/50 ・・歯数比の連続範囲を提供している伝動装置

F16H 15/503 ・・・{2つの部材は、ボールの手段か同一の有効径のローラーによって、いずれを協力してやるか、軸に載置しない}

F16H 15/506 ・・・{非同一の有効径の2つの部材は、直接いずれにおいて、お互いと協力するか}

F16H 15/52 ・・・軸に載置する同一の有効径の部材は、いずれにおいて、他の部材の異なる部分と協力するかもしれないか

F16H 15/54 ・・・2つの部材は、リングによって、または第1のmentionned部材の間で押圧される無端フレキシブル部材の部分によって、いずれを協力してやるか

F16H 15/56 ・・歯数比の不連続であるか段階状の範囲を提供している伝動装置

F16H 19/00 基本的に歯車だけまたは摩擦部だけから成っていて、無期限に継続回転運動を伝えることができない伝動装置(断続的に駆動部材を有するF16H 27/00-F16H 31/00；上がることまたは牽引力のためのロープまたは同類タックルB66D 3/00)

F16H 19/001 ・{往復運動することまたは限られた回転運動を伝えるための}

F16H 19/003 ・・{上記は、フレキシブル部材から成る}

F16H 19/005 ・・・{振動することまたは限られた回転運動を伝えるための}

F16H 19/006 ・・・{他の往復運動している運動に往復運動することを転換するための}

F16H 19/02 ・回転運動をinterconvertingして、運動に返礼するための

F16H 19/025 ・・{上記は、摩擦軸から成る}

F16H 19/04 ・・上記は、ラックから成る

F16H 19/043 ・・・｛連続回転運動またはその逆の運動に返礼することを転換するために、例えば断続的に脳卒中の一部分を約束している対向するラックによって}

F16H 19/06 ・・上記は、成る｛フレキシブル部材、例えば}無端フレキシブル部材

F16H 19/0604 ・・・{２倍にする手段または往復運動している部材の半分のストロークを有する}

F16H 19/0618 ・・・｛フレキシブル部材、例えばケーブル、ドラム上の損傷またはドラムとの軸方向移動類似を作成するためのスレッドであること}

F16H 19/0622 ・・・{振動している運動およびその逆に運動に返礼することを転換するための、往復運動している運動は、動揺軸に対して垂直である}

F16H 19/0631 ・・・｛フレキシブル部材、例えばケーブル、ドラムに対する1文字列により巻回されて、フレキシブル部材の移動に返礼することをつくるために同じことまたは他のドラムから他のストリングによって、ほどかれること}

F16H 19/0636 ・・・{非座屈チェーンであるフレキシブル部材}

F16H 19/064 ・・・｛可撓性プッシュ部材は、剛性を生み出すために曲げた側面を使用する、例えばベルトを広げること}

F16H 19/0645 ・・・｛使用することは、フレキシブル部材を導いた、すなわち往復運動している運動を伝達するために少なくとも部分的にガイドで支えられているフレキシブル部材}

F16H 19/065 ・・・{ディスクの相対的な回転によって、レシプロケーションを作成しているディスク間のフレキシブル部材を有する}

F16H 19/0654 ・・・{軸長さを短くするためにフレキシブル部材の移動をねじることを使用すること}

F16H 19/0659 ・・・｛非線形特性を作成するための手段と組み合わさった例えばカム；前方及び後方の脳卒中上の異なる速度をつくるための手段}

F16H 19/0663 ・・・｛望遠鏡の手段で、例えば往復運動している部材を支持するかまたは保護するための}

F16H 19/0672 ・・・{フレキシブル部材に張力をかけるための手段によって、特徴付けられる}

F16H 19/08 ・回転運動および振動している運動をinterconvertingするための

F16H 21/00 主に関連だけまたはレバーだけから成る伝動装置、スライドの有無にかかわらず

F16H 21/02 ・単一の運動に結合されている2つ以上のそれぞれに可動部材の移動

F16H 21/04 ・案内機構、例えば直線誘導のための(延伸機のためのB43L)

F16H 21/06 ・いずれが、必要に応じて効果がなくされることができるか

F16H 21/08 ・・その手術の位置から往復運動しているロッドを押すことによって

F16H 21/10 ・中である全ての運動または単一の平面との類似

F16H 21/12 ・・回転運動を伝えるための

F16H 21/14 ・・・クランクによって、偏心器、または1つの回転部材に定められて、その他上のトラックに沿って導かれる部材の類の

F16H 21/16 ・・回転運動をinterconvertingして、運動に返礼するための

F16H 21/18 ・・・クランク伝動装置；偏心伝動装置

F16H 21/20 ・・・・スローの調整を有する(調節可能なクランクまたは偏心器F16C 3/28；調節可能な連接棒F16C 7/06)

F16H 21/22 ・・・・各々のクランクまたは偏心器に対する1つの連接棒および1つの導かれたスライドを有する

F16H 21/24 ・・・・・更なる関連またはガイドなしで

F16H 21/26 ・・・・・トグル・アクションを有する

F16H 21/28 ・・・・・カムまたは追加的なガイドを有する

F16H 21/30 ・・・・・転がり接触を有する部材を有する

F16H 21/32 ・・・・・枢支された関連だけまたはアームだけから成る追加的な部材を有する

F16H 21/34 ・・・・各々のクランクまたは偏心器に対する2つ以上の連接棒を有する

F16H 21/36 ・・・・揺動連接棒なしで、例えば外転円の並進行を有する、溝およびクランク運動

F16H 21/365 ・・・・・{2の比率を有する遊星歯車装置を有する：太陽歯車および遊星歯車間の1}

F16H 21/38 ・・・・一時的なエネルギー蓄積のための手段を有する、例えば死点位置を克服する

F16H 21/40 ・・回転運動および振動している運動をinterconvertingするための

F16H 21/42 ・・・可調スローを有する

F16H 21/44 ・・振動するかまたは動作に返礼することを伝えるかまたはinterconvertingするための

F16H 21/46 ・3つの寸法の運動を有する

F16H 21/48 ・・回転運動を伝えるための

F16H 21/50 ・・回転運動をinterconvertingして、運動に返礼するための(F16H 23/00 優位をとる)

F16H 21/52 ・・回転運動および振動している運動をinterconvertingするための

F16H 21/54 ・・振動するかまたは動作に返礼することを伝えるかまたはinterconvertingするための

F16H 23/00 揺動プレート伝動装置；傾斜したクランク伝動装置{(ギザギザのnutatingしているギアを有する回転運動を伝えることF16H 1/321)}

F16H 23/02 ・ウォッブル-部材の位置を変えることによるスローの調整を有する(F16H 29/04, F16H 33/10 優位をとる)

F16H 23/04 ・非回転ウォッブル-部材を有する

F16H 23/06 ・・部材に往復運動させることにヒンジ結合される摺動部材を有する

F16H 23/08 ・・連接棒によって、部材に往復運動させることに接続している

F16H 23/10 ・平面を有する回転揺動プレートを有する

F16H 25/00 主にカムだけから成る伝動装置、カム従動子およびscrew-and-nut機構

F16H 25/02 ・単一の運動に結合されている2つ以上のそれぞれに可動部材の移動

F16H 25/04 ・回転運動を伝えるための

F16H 25/06 ・・両方の回転部材上のトラックに沿って導かれる中間部材を有する

F16H 25/08 ・回転運動をinterconvertingして、運動に返礼するための(F16H 23/00 優位をとる)

F16H 25/10 ・・可調スローを有する(調節可能なカムF16H 53/04)

F16H 25/12 ・・旋回中心に沿ったレシプロケーションを有する、例えば切欠きおよび自動反転を有する伝動装置、 {またはカム}(自動反転のないネジ機構F16H 25/20)

F16H 25/122 ・・・{切欠きおよび自動反転を有する伝動装置}

F16H 25/125 ・・・{回転素子の端面上のカムを有する}

F16H 25/14 ・・旋回中心に対して垂直なレシプロケーションを有する(F16H 21/36 優位をとる)

F16H 25/16 ・回転運動および振動している運動をinterconvertingするための

F16H 25/18 ・振動するかまたは動作に返礼することを伝えるかまたはinterconvertingするための

F16H 25/183 ・・｛運動に返礼するだけであることを伝えること、例えば楔}

F16H 25/186 ・・{動揺軸に沿ったレシプロケーションを有する}

F16H 25/20 ・・ネジ機構(自動反転を有するF16H 25/12)

F16H 25/2003 ・・・{遊びを取るための配置を有する(F16H 25/2209 優位をとる)}

F16H 25/2006 ・・・・{複数のナットを有するまたは複数のベアリング・パートからなるナットを有する}

F16H 25/2009 ・・・・{放射プレローディングを有する}

F16H 25/2015 ・・・{素子は、端位置のアクチュエータを停止するために特別に適応した；位置検知手段}

F16H 25/2018 ・・・｛ドライブされているネジおよびナットで、すなわちネジおよびナットは、両方とも回転している}

F16H 25/2021 ・・・{オーバーローディングを避けるための手段を有する}

F16H 25/2025 ・・・{それらの相対物からナットまたはネジを分離する手段を有する；接続ネジのための手段および運動に返礼するのを止めるためのナット(F16H 25/2015 優位をとる)}

F16H 25/205 ・・・｛成ることは、発電通路を交替させる、例えばフェールセーフ・バックアップのための}

F16H 25/2056 ・・・{同軸の配置の少なくとも3つのネジ部材を有する入れ子式ネジ}

F16H 25/22 ・・・ボールを有する、ローラー、または協力しているパーツ間の類似した部材；この種の部材の使用にとって重要な素子

F16H 25/2204 ・・・・{ボールを有する}

F16H 25/2209 ・・・・・{遊びを取るための配置を有する}

F16H 25/2214 ・・・・・{循環ボールを導くための素子を有する}

F16H 25/2219 ・・・・・・{軸方向にマウントした端-そらせ板}

F16H 25/2223 ・・・・・・｛隣接したスレッド間のそらせ板の上のクロスは、回転する、例えばスレッドをneigbouringすることを接続しているS-形式そらせ板}

F16H 25/2228 ・・・・・・{ネジ部材の部分を形成している循環の装置}

F16H 25/2233 ・・・・・{ボールを適所にある状態に保つケージまたは手段を有する}

F16H 25/2238 ・・・・・・｛ボール・スペーサ（すなわちボールを切り離しているスペーサ）を使用する例えばボールを支持しているチェーンを形成することによって}

F16H 25/2247 ・・・・{ローラーを有する}

F16H 25/2252 ・・・・・{ナットおよびネジ間の惑星ローラー}

F16H 25/2261 ・・・・・{スクリュー軸軸に実質的に垂線を配置した}

F16H 25/2266 ・・・・・{スクリュー軸軸と平行して実質的に配列される(惑星ローラーF16H 25/2252)}

F16H 25/2285 ・・・・｛スクリュー軸を内側周辺部に係合しているリングで、例えば玉軸受の内輪を使用すること}

F16H 25/229 ・・・・・{それらの軸を有する偏心環は、スクリュー軸軸と実質的に平行してアレンジした}

F16H 25/2295 ・・・・・{傾けられるかまたはスクリュー軸に対して垂直な軸周辺で枢支できるリング}

F16H 25/24 ・・・この種の機構にとって重要な素子、例えばネジ、ナット(F16H 25/22 優位をとる)

F16H 25/2409 ・・・・｛特別に素子と取り替えられている線のうちの1本は、ネジまたはナットを係合するために形をなした、例えばピン、ラック、ギザギザのベルト}

F16H 25/2418 ・・・・{ねじシール、ワイパー、こて等}

F16H 25/2427 ・・・・｛導線またはstripmetalと取り替えられている線のうちの1本例えば春}

F16H 25/2454 ・・・・{制動装置；回転ロック}

F16H 25/2472 ・・・・{安全ナット}

F16H 27/00 フリーホイール部材のない段階的な機構、例えばドライブされるジュネーブ(周期的に様々な速度比を有する回転伝動装置F16H 35/02；インパルスカップリングF16D 5/00；自動的な脱進機構G04B 15/00)

F16H 27/02 ・少なくとも一つに往復運動することまたは発振伝送部材を有する{(F16H 27/04 優位をとる)}

F16H 27/04 ・連続回転を段階的な回転運動に変換するための

F16H 27/045 ・・{部分的に螺旋形のトラックを有する部材から成る機構}

F16H 27/06 ・・被駆動溝の駆動ピンを有する機構、例えばゼネバ歯車

F16H 27/08 ・・割込されてかみ合うことに関する歯車を駆動することに関する

F16H 27/10 ・・分離可能な伝送部材によって、得られる、結合されるかまたはグループによると機構と結合されないF16H 27/06 or F16H 27/08

F16H 29/00 断続的に駆動部材を有する回転運動を伝えるための伝動装置、例えばフリーホイール・アクションを有する(フリーホイールF16D 41/00； {振動するかまたは回転運動にフリーホイールを用いた部材または他の断続的に駆動部材を有する運動に返礼することを転換するための伝動装置F16H 31/00})

F16H 29/02 ・軸のうちの1本間の、そして、中間部材に往復運動させる振動する、軸のどちらにもよって回転しないこと(F16H 29/20, F16H 29/22 優位をとる)

F16H 29/04 ・・速度伝達比は、いずれにおいて、クランクの調整によって、変わるか、偏心器揺動プレート、またはカム、軸のうちの1本上の

F16H 29/06 ・・・同心の軸を有する、回っていて、調節可能なクランクまたは偏心器で支えられている環状中間部材

F16H 29/08 ・・速度伝達比は、いずれにおいて、移動経路の調整によって、変わるか、枢軸の位置、または有効スパン、発振接続部材の

F16H 29/10 ・・速度伝達比は、いずれにおいて、断続的に駆動部材に直接作用することによって、変わるか

F16H 29/12 ・回転駆動で被駆動部材間の(F16H 29/20, F16H 29/22 優位をとる)

F16H 29/14 ・・速度伝達比は、いずれにおいて、断続的に駆動部材用のそれ以外は静止ガイド部材の調整によって、変わるか

F16H 29/16 ・・速度伝達比は、いずれにおいて、回転部材の軸の間の距離の調整によって、変わるか

F16H 29/18 ・・・断続的に駆動部材がいずれに沿って摺動するか、回転部材のうちの1つによって、回転すると共に、アプロクシメトリ放射部は案内する

F16H 29/20 ・虫として成形されている断続的に舞台の部材、ネジ、またはラック

F16H 29/22 ・自動速度変更を有する

F16H 31/00 フリーホイールを用いた部材または他の断続的に駆動部材を有する他の伝動装置(F16H 21/00, F16H 23/00, F16H 25/00 優先順位は、を必要とする自動変更機構の使用を含んでいる伝動装置、例えば周期的に作動反転伝動装置、適当なグループを参照)

F16H 31/001 ・{フリーホイールを用いた部材を有する機構}

F16H 31/002 ・・{手駆動ラチェット(ラチェットのスパナは、タイプするB25B 13/46)}

F16H 31/003 ・{回転運動のための段階的な機構}

F16H 31/004 ・・{回転カムによって、動かされるつめを有する}

F16H 31/005 ・・{往復運動しているか発振伝送部材によって、動かされるつめを有する(F16H 31/002, F16H 31/004 優位をとる)}

F16H 31/006 ・・{摩擦手段を有する}

F16H 31/007 ・{線形運動のための段階的な機構}

F16H 31/008 ・・{摩擦手段を有する}

F16H 33/00 反復蓄積に基づく伝動装置およびエネルギーの配送

F16H 33/02 ・機械式アキュムレータを有する回転トランスミッション、例えば重量、ばね、断続的に被接続はずみ車

F16H 33/04 ・・可変速度比を有する回転運動を伝えるための伝動装置、自己規制は、いずれにおいて、捜されるか

F16H 33/06 ・・・基本的にバネ動きに基づく(ラチェット・スリップ継手F16D 7/04)

F16H 33/08 ・・・基本的に慣性に基づく

F16H 33/10 ・・・・ジャイロスコープの動きを有する、例えば上記は、揺動プレートから成る、傾斜したクランク

F16H 33/12 ・・・・差別的に被駆動両方の部材と関係がある駆動部材および運動に対する大きな抵抗を有する振動部材を有する、例えばConstantinesco伝動装置

F16H 33/14 ・・・・多数を調整することにより影響される軌道部材を有する

F16H 33/16 ・・・・・いずれが、自分自身の自由な運動を有するか、または、流体から成る

F16H 33/18 ・・・・・運動は、いずれの中で拘束されるか

F16H 33/185 ・・・・・・{軌道部材に定められている多数}

F16H 33/20 ・相互交換（基本的に回転運動および往復運動しているか発振運動の慣性に基づく）のための｛（線形推進力力に変わるためにすなわち慣性モーターF03G 3/00)}

F16H 35/00 他の特別な機能的な特徴を有する伝動装置または機構

F16H 35/008 ・｛回転位相関係の変化のために、例えば入出力軸との角関係(継手F16D 3/10)}

F16H 35/02 ・周期的に様々な速度比を有する回転運動を伝えるための(周期的に作動している速度変更機構、適当なグループを参照)

F16H 35/06 ・弊害なしでそれの支持体の間で相対的な運動を許すように設計されている伝動装置(F16H 1/26, F16H 1/48 優位をとる； {取付であるか支持ギアボックスF16H 57/025})

F16H 35/08 ・静止場所からの動く部分上の部材の調整のための

F16H 35/10 ・準備またはオーバーロードを吸収するかまたはオーバーロードによって、損害を予防する装置({ネジ機構のためのF16H 25/2021}；回転を伝達するための継手F16D)

F16H 35/12 ・遅延効果を有する機構を伝達すること(vibration-またはショック-ダンパー一般にF16F)

F16H 35/14 ・2つの安定した状況だけを有する機構、例えば確かな角位置で行うこと

F16H 35/16 ・運動のための機構または数学的公式に合致している運動関係(コンピューティング動作が機械的に実行される装置G06G 3/00)

F16H 35/18 ・回転可能部材の装置を回すこと、例えば軸(内燃機関エンジンのための始動装置F02N)

F16H 37/00 機械式伝動装置の組合せ、先に提供されない(アプリケーションの

F16H 37/02 ・上記は、基本的にギザギザのまたは摩擦伝動装置だけから成る

F16H 37/021 ・・{ギザギザの伝動装置は、連続変数摩擦伝動装置と組み合わさった}

F16H 37/022 ・・・{軌道運動を有するギザギザの伝動装置}

F16H 37/027 ・・{ギザギザの伝動装置は、回転運動だけを逆転させるための無端フレキシブル部材を使用しているギアと組み合わさった}

F16H 37/04 ・・ギザギザの伝動装置だけの組合せ(F16H 37/06 優位をとる)

F16H 37/041 ・・・{一定の歯数比を有する回転運動を伝えるための}

F16H 37/042 ・・・{グループ配置の変化ギア・トランスミッション}

F16H 37/043 ・・・・{軌道運動を有するギアなしで}

F16H 37/046 ・・・・｛追加的な惑星歯車列については、例えばクリープ・ギア、オーバードライブ}

F16H 37/06 ・・複数のドライブまたは被駆動シャフトを有する；トルクを2つ以上の中間軸で分けるための配置を有する

F16H 37/065 ・・・{複数のドライブまたは被駆動シャフトを有する(F16H 37/08 優位をとる)}

F16H 37/08 ・・・差動歯車を有する

F16H 37/0806 ・・・・{複数のドライブまたは被駆動シャフトを有する}

F16H 37/0813 ・・・・・{1本の入力シャフトだけを有する(4つの車輪用の差動装置は、車両を駆動するB60K 17/346)}

F16H 37/082 ・・・・・・{そして、追加的な惑星減速装置}

F16H 37/0826 ・・・・・{1本の出力軸だけを有する}

F16H 37/0833 ・・・・｛トルクを2つ以上の中間軸で分けるための配置については、すなわち2本以上の内部動力経路を有する(F16H 3/72 優位をとる)}

F16H 37/084 ・・・・・｛連続可変トランスミッションである少なくとも一つの発電通路、すなわち CVT}

F16H 37/0846 ・・・・・・{無端フレキシブル部材を使用しているCVT}

F16H 37/0853 ・・・・・・{第２部材の異なる部分と協同している同一の有効径の第１部材を有する回転部材の間で、摩擦を使用しているCVT}

F16H 37/086 ・・・・・・{少なくとも一つの中間の摩擦部と協同している2つの同軸の摩擦部を使用しているCVT}

F16H 37/10 ・・・・中間軸の両方の端で{(F16H 37/0806 優位をとる)}

F16H 37/12 ・主にギザギザのまたは摩擦伝動装置を備えた伝動装置、関連またはレバー、そして、カム、またはこれらのタイプのうちの少なくとも2つの部材(F16H 21/14, F16H 21/28, F16H 21/30 優位をとる；追加的なレバーだけまたは関連だけを有するギザギザのまたは摩擦伝動装置またはカム伝動装置、メイン伝動装置について適当なグループを参照する)

F16H 37/122 ・・{回転運動および振動している運動をinterconvertingするための}

F16H 37/124 ・・{回転運動をinterconvertingして、運動に返礼するための}

F16H 37/126 ・・・｛直線のための伝動装置と結合されるレバーを使用している案内機構は、運動を出力した、例えば比率2を有するギアまたは滑車を使用することにより：1}

F16H 37/14 ・・単一の運動に結合されている2つ以上のそれぞれに可動部材の移動(両方のナットを有するネジ機構およびドライブされているネジF16H 25/2018)]

F16H 37/16 ・・回転してまたはその軸に振動して、往復運動する駆動であるか被駆動部材を有する

F16H 39/00 ポンプを使用している回転流体伝動装置および容積測定タイプのモーター、すなわち回転につき流体予め定められた量を超えること({モータビークルへの適用B60K}；器材を持ち上げるかまたは押すことへの適用B66F；流体伝動装置だけの制御F16H 61/38)

F16H 39/01 ・空気伝動装置；副気圧によって、動いている伝動装置(空気ハンマーB25D 9/00)

F16H 39/02 ・少し離れた液体ポンプからの液モーターを有する

F16H 39/04 ・1台の装置に組み込まれる液モーターおよびポンプを有する

F16H 39/06 ・・同じタイプの中であるポンプおよびモーター

F16H 39/08 ・・・各々が、1つの主軸に賛成で、シリンダにおいて、往復運動しているピストンを備えている

F16H 39/10 ・・・・配列される伝動装置のシリンダおよびメイン軸に対する平行またはアプロクシメトリ平行線を有する

F16H 39/12 ・・・・・静止シリンダを有する

F16H 39/14 ・・・・・回転シリンダブロックまたはシリンダ-ベアリング部材で運ばれるシリンダを有する

F16H 39/16 ・・・・伝動装置のメイン軸に対するシリンダ配置された垂線を有する

F16H 39/18 ・・・・・シリンダの外端部にあるピストンの接続

F16H 39/20 ・・・・・シリンダの内端にあるピストンの接続

F16H 39/22 ・・・伝動装置のメイン軸と同心の回転の量として形づくられる液室を有する

F16H 39/24 ・・・・回転移動部材を有する、例えば可動シール部材を渡している軸方向にまたは放射状に可動羽根を備えている

F16H 39/26 ・・・回転の量として形づくられないかまたは伝動装置のメイン軸に、回転偏心器のボディとして形づくられない液室を有する

F16H 39/28 ・・・・回転部材において、形成される液室を有する

F16H 39/30 ・・・・静止部材において、形成される液室を有する

F16H 39/32 ・・・・・ローターにより担持される摺動羽根を有する

F16H 39/34 ・・・1本の軸上のローターは、いずれにおいて、他の軸上のローターと協力するか

F16H 39/36 ・・・・歯車タイプ

F16H 39/38 ・・・・置換ねじポンプ・タイプ

F16H 39/40 ・・・油圧差動歯車、例えば両方の出力のための相互に連結した液室を有する回転入力ハウジングを有する

F16H 39/42 ・・異なるタイプの中であるポンプおよびモーター

F16H 41/00 流体動力タイプの回転流体伝動装置(流体伝動装置だけの制御F16H 61/38)

F16H 41/02 ・導管またはダクトにより接続されるポンプおよびタービンを有する

F16H 41/04 ・混合性ポンプ水車単位

F16H 41/22 ・・あるいは、作動している複数の流体動力装置からなるシステムのギアを入れること、例えば効果的であるか充填であるか空になっているかmecanicalなクラッチによって、効果がなくされる

F16H 41/24 ・詳細

F16H 41/26 ・・ランナー刃の形状または機能に関するチャネル

F16H 41/28 ・・製造に関して、例えば刃レター

F16H 41/30 ・・出すことに関する、注油、冷却、冷却媒体の循環

F16H 41/32 ・作動流体の選択(化学態様、関連したクラスを参照)

F16H 43/00 他の流体伝動装置、例えば振動している入力または出力を有する({超低周波音であるか音の頻度の機械の振動を発生させることB06B；衝撃のツールB25D 9/00；段階的な運動のための鉱山屋根支持体E21D 23/00；回転主軸のない往復運動ピストン機械F01B 11/08；流体圧actuatoarsF15B})

F16H 43/02 ・圧力波によって、作動する流体伝動装置

F16H 45/00 継手またはクラッチを有する回転運動を伝えるための流体伝動装置の組合せ(F16H 41/22, {F16H 47/085}優位をとる；動力伝達系路クラッチの共同の制御および車両の変化-速度伝動装置B60W 10/02, B60W 10/10{そして、B60W 30/18})

F16H 45/02 ・流体動力タイプの流体伝動装置に架橋するための機械クラッチを有する(トルクコンバータロックアップクラッチの制御F16H 61/14)

F16H 47/00 流体クラッチまたは流体伝動装置を有する機械式伝動装置の組合せ(クラッチおよび伝動装置の共同の制御B60K 41/22；動力伝達系路クラッチの制御および車両の変化-速度伝動装置B60W 10/02 そして、B60W 10/10)

F16H 47/02 ・容積測定タイプの中であることをギアを入れている流体

F16H 47/04 ・・軌道運動を有する部材を有するタイプの中である機械式伝動装置

F16H 47/06 ・流体動力タイプの中であることをギアを入れている流体

F16H 47/065 ・・{摩擦または無端フレキシブル部材の中であることは入力する機械式伝動装置}

F16H 47/07 ・・2本以上の力伝達している流体回路を使用すること({F16H 47/065,}F16H 47/10 優位をとる)

F16H 47/08 ・・軌道運動を有する部材を有するタイプの中である機械式伝動装置{(F16H 47/065 優位をとる)}

F16H 47/085 ・・・{油圧装置および機械式トランスミッションとの少なくとも2つの機械の結合を有する}

F16H 47/10 ・・・2本以上の力伝達している流体回路を使用すること

F16H 47/12 ・・・流体と相互に作用している羽根を有する軌道運動を有する部材

F16H 48/00 差動歯車(差動歯車の冷却または潤滑F16H 57/04)

F16H 48/05 ・多数の相互に連結した差動のセット

F16H 48/06 ・軌道運動を有するギアを有する

F16H 48/08 ・・上記は、かさ歯車から成る

F16H 48/10 ・・軌道平歯車を有する

F16H 48/11 ・・・遊星歯車を内部分割することを有する

F16H 48/12 ・軌道運動を有するギアなしで

F16H 48/14 ・・カムを有する

F16H 48/142 ・・・{軸方向に可動インター係合パーツを使用している連結されたクラッチからなる}

F16H 48/145 ・・・・{部材をしっかりつかんでいる摩擦を有する}

F16H 48/147 ・・・{2つの対向するカムを係合している被駆動カム従動子またはボールを有する}

F16H 48/16 ・・フリーホイールを有する

F16H 48/18 ・・流体伝動装置を有する

F16H 48/19 ・・2つの連結されたクラッチからなる

F16H 48/20 ・差動の動きに抑制するかまたは影響するための準備、例えばロック装置

F16H 48/22 ・・摩擦クラッチまたは制動装置を使用すること

F16H 48/24 ・・かみあいクラッチまたは制動装置を使用すること

F16H 48/26 ・・流体動きを使用すること、例えば粘着性クラッチ

F16H 48/27 ・・内部的に作動可能な流体圧を使用すること例えばインターナルポンプ・タイプ

F16H 48/28 ・・自動ロック式ギアまたは自動制動ギアを使用すること

F16H 48/285 ・・・平行軸を有する。そして、虫または螺旋形の歯を有する自動制動噛合ギアを有する

F16H 48/29 ・・・垂直な配列された軸を有する。そして、虫または螺旋形の歯を有する自動制動噛合ギアを有する

F16H 48/295 ・・多数の手段を使用することは、押し上げることを強制する

F16H 48/30 ・・外部的に作動可能な手段を使用すること

F16H 48/32 ・・・流体圧アクチュエータを使用すること

F16H 48/34 ・・・電磁であるか電気アクチュエータを使用すること

F16H 48/36 ・出力の速度違いを故意に生成することによって、特徴付けられる

F16H 48/38 ・構造上の詳細(差および支持入出力軸から成るアウターケーシングF16H 57/037)

F16H 48/40 ・・回転ケースの特徴によって、特徴付けられる

F16H 48/42 ・・入力軸の特徴によって、特徴付けられる、例えばドライブギヤのその上に取付け

F16H 49/00 他の伝動装置

F16H 49/001 ・｛伝動装置を振る、例えば調和駆動トランスミッション(調和ドライブは、位置決めプログラムに制御された操作者のために特別に適応したB25J 9/1025)}

F16H 49/005 ・{ギアとの物理的な接触を有する磁気伝動装置(永久磁石タイプの素子を伝達している回動トルクH02K 49/102)}

F16H 51/00 機構のギアを入れるレバー({コネクチングロッドまたはリンクは、両方の両端部で枢支したF16C 7/00；ギアレバーF16H 59/00}；レバーを操作することG05G)

F16H 51/02 ・調節可能である

F16H 53/00 カム、非回転カム、カム従動子、例えばローラー

F16H 53/02 ・一回の回転自転車用の単線のカム；この種のカムを有するカムシャフト

F16H 53/025 ・・｛それらの構造によって、特徴付けられる例えば特徴をアセンブルするかまたは製造すること(カムシャフトの中で挽くことB24B 19/12)}

F16H 53/04 ・・調節可能なカム

F16H 53/06 ・カム従動子(F16H 53/08 優位をとる)

F16H 53/08 ・マルチトラック・カム、例えばいくつかの回転からなるサイクルの間の；カム従動子は、この種のカムのために特別に適応した

F16H 55/00 歯を有する素子または運動を伝えるための摩擦面；虫；滑車；束(滑車B66D 3/04)

F16H 55/02 ・ギザギザの部材；虫

F16H 55/06 ・・材料の使用；ギザギザの部材の処理またはそれらの固有の具体的な特性に影響を及ぼすウォームの使用({注油のためのコーティングF16H 57/041；プラスチックからの生成歯車またはプラスチック状態の物質B29D 15/00；ヒートトリートメントC21D 9/32；電解表面処理C25D；電磁界による加熱H05B 6/00})

F16H 55/08 ・・ならい削り

F16H 55/0806 ・・・{複雑な側面}

F16H 55/0813 ・・・・{ギザギザの部材の交差する軸配置}

F16H 55/082 ・・・・｛ギザギザの部材のゆがめる軸配置、すなわち非交差している軸}

F16H 55/0826 ・・・{ノビコフ-Wildhaber側面}

F16H 55/0833 ・・・｛可撓性ギザギザの部材、例えば調和ドライブ}

F16H 55/084 ・・・｛非円形の剛性ギザギザの部材、例えば楕円ギア}

F16H 55/0846 ・・・{ギザギザの部材の交差する軸配置(F16H 55/0813, F16H 55/0826, F16H 55/0833, F16H 55/084 優位をとる)}

F16H 55/0853 ・・・{ギザギザの部材のゆがめる軸配置(F16H 55/082, F16H 55/0826, F16H 55/0833, F16H 55/084 優位をとる)}

F16H 55/0873 ・・・｛軸係合を改善するために、例えば歯面の終わりの面取り}

F16H 55/088 ・・・｛先端上の修正または歯の足については、例えばより良い近寄りかみあいに対する補遺救済}

F16H 55/0886 ・・・｛幅に沿った修正については、例えばより良い負荷配布のための逃げ面幅クラウニング}

F16H 55/10 ・・建設的に単純な刃形、例えばピンとして形づくられる、ボールとして({時計類のためのgearworkG04B 13/00})

F16H 55/12 ・・着脱可能なパーツからアセンブルされる体または端を有する

F16H 55/14 ・・反発力または振動を減衰させるを提供している構造(F16H 55/06 優位をとる；車輪の弾性継手または軸を有する車輪リムF16D 3/50, F16D 3/80)

F16H 55/16 ・・・歯だけに関する

F16H 55/17 ・・ギザギザの車輪({単純な刃形を有するF16H 55/10}；ウォームホイールF16H 55/22；チェーンホイールF16H 55/30)

F16H 55/171 ・・・{ギザギザのプーリ}

F16H 55/18 ・・・遊びを取る特別な装置({装置を作動させているチューナのH03J, H03J 1/06；時計または腕時計の歯車列のG04B 35/00})

F16H 55/20 ・・・・かさ歯車のための

F16H 55/22 ・・軸を交差させることに関するトランスミッションのための、特に虫、ウォーム歯車装置(かさ歯車、クラウン歯車、はすば歯車F16H 55/17)

F16H 55/24 ・・・遊びを取る特別な装置

F16H 55/26 ・・ラック

F16H 55/28 ・・・遊びを取る特別な装置

F16H 55/283 ・・・・{圧力ヨークを使用すること}

F16H 55/285 ・・・・・{摩擦を減らすローラーまたはボールを有する}

F16H 55/286 ・・・・・{ヨークの非対称の配置を有する}

F16H 55/288 ・・・・・{上記は、2本以上の圧力ヨークから成る}

F16H 55/30 ・・スプロケット(特別にサイクルに適しているB62M)

F16H 55/303 ・・・｛丸い連結されたチェーンのために、すなわち同一の関連を有するチェーンを上げること}

F16H 55/32 ・摩擦部(摩擦面F16D 69/00)

F16H 55/34 ・・調整不可能なフリクションディスク

F16H 55/36 ・・滑車(調整のための特徴本質的事項を有するF16H 55/52)

F16H 55/38 ・・・粘着力を増やすための手段または処置(一般にF16D 69/00)

F16H 55/40 ・・・スポークを有する(F16H 55/48 優位をとる)

F16H 55/42 ・・・積層滑車

F16H 55/44 ・・・薄板滑車

F16H 55/46 ・・・割ベルト車

F16H 55/48 ・・・非金属材料の中で排他的にまたはある程度製造される、例えばプラスチック(F16H 55/38 ,F16H 55/42 ,F16H 55/46 優位をとる；{木の車輪の製造B27H 7/00})

F16H 55/49 ・・・Ｖベルト滑車にとって重要な特集

F16H 55/50 ・・・ロープ車にとって重要な特集

F16H 55/52 ・・調節可能な構造の滑車またはフリクションディスク

F16H 55/54 ・・・ベアリング・パーツは、いずれの中で放射状に調節可能か

F16H 55/56 ・・・ベアリング・パーツは、いずれの中で比較的軸方向に調節可能か

F16H 55/563 ・・・・{遠心性多数により作用される}

F16H 55/566 ・・・・{滑車が静止している調整できるだけ}

F16H 57/00 伝動装置の一般の詳細(ネジおよびナット伝動装置のF16H 25/00；流体伝動装置の F16H 39/00-F16H 43/00)

F16H 57/0006 ・{特別に手段を減らしている振動減衰性またはノイズは、伝動装置のために適応した(ベルトの緊張を変化させる装置、手段を減衰させることに関するロープまたはチェーンF16H 7/0829；振動減衰性を提供している構造を有するギザギザの部材F16H 55/14；振動またはギアボックス・ケースのノイズを減らすことF16H 57/028；振動の抑制またはギア・セレクタのノイズF16H 59/0208；振動またはノイズを予防しているかまたは減らしている静水流体伝動装置の制御F16H 61/40W)}

F16H 57/0018 ・{伝動装置用のシャフトアセンブリ(単線カムを有するカムシャフトF16H 53/02)}

F16H 57/0025 ・・｛しっかりと軸に接続している素子のギアを入れることで例えば特別に構成されるスプラインによって、ギアまたは滑車を固定すること、キーまたは方法}

F16H 57/0031 ・・{軸で支えられて、回転可能な素子のギアを入れることに関する(F16H 57/021 優位をとる)}

F16H 57/0037 ・・｛同軸軸の特集、例えばそれの相対的なサポート}

F16H 57/01 ・伝達部材のモニタリング・ウェアまたは応力、例えば保守を誘発するための

F16H 57/02 ・ギアボックス；取付その中の伝動装置

F16H 57/02004 ・・{お互いと関連して圧延部材によって、またはギア上の特別に構成される表層により配置されているギア}

F16H 57/021 ・・軸支持構造物、例えば間仕切壁、目を運ぶこと、ベアリングを有するケース壁またはカバー

F16H 57/022 ・・・伝動軸またはベアリングの調整(軌道運動のないギザギザの伝動装置の軸の不整列に補償するためのF16H 1/26；遊星歯車装置の軸の不整列に補償するためのF16H 1/48)

F16H 57/023 ・・取付けまたはギアボックス・ケースのギアまたは軸の取付け、例えば方法またはアセンブリのための手段

F16H 57/025 ・・伝達ケースのサポート、例えばトルクアーム、または他の装置に対するレター(車両のトランスミッションの取付けB60K 17/00)

F16H 57/027 ・・ギアボックスを出すための手段、例えばエアーブリーザ

F16H 57/028 ・・振動またはノイズを減らすための手段によって、特徴付けられる

F16H 57/029 ・・ギアボックス・ケースを密閉するための手段によって、特徴付けられる、例えば気密性を改善する

F16H 57/03 ・・ギアボックスを補強するための手段によって、特徴付けられる、例えば肋骨

F16H 57/031 ・・ギアボックスのためのカバーまたは蓋によって、特徴付けられる

F16H 57/032 ・・使用する材料によって、特徴付けられる

F16H 57/033 ・・直列ギアボックス、例えば異なるサイズにおいて、利用できる同じ設計または標準化されたいくつかの装置の組合せを使用しているギアボックスに基づくギアボックス

F16H 57/035 ・・無端フレキシブル部材を有するトランスミッション用のギアボックス

F16H 57/037 ・・好意的な差動歯車用のギアボックス(差動歯車用の回転ケースF16H 48/40)

F16H 57/038 ・・好意的な傘歯車用のギアボックス(F16H 57/037 優位をとる)

F16H 57/039 ・・好意的なウォーム歯車用のギアボックス

F16H 57/04 ・注油または冷却に関する特集{または加熱}({流体動力伝動装置のF16H 41/30；}注油の規制または静水伝動装置の冷却F16H 61/4165)

F16H 57/0401 ・・｛異なる流体を使用すること、例えば牽引伝動装置のための牽引流体およびベアリングまたはリダクションギヤのための潤滑油}

F16H 57/0402 ・・｛潤滑油の中できれいになる例えばフィルタまたは磁石}

F16H 57/0404 ・・・{潤滑油は、濾過される}

F16H 57/0405 ・・{潤滑油または作動油の品質をモニタすること}

F16H 57/0406 ・・｛潤滑油のための吸収部材、例えば油フェルト}

F16H 57/0408 ・・{伝達潤滑油の交換または充填材(機械またはエンジンのまたはからの潤滑油を満たすかまたは排出することF01M 11/04；サービス作業、維持すること、修理すること、または車両の修理B60S 5/00)}

F16H 57/0409 ・・｛効率を増やすために課題によって、特徴付けられる例えばはね損失を減らすことによって}

F16H 57/041 ・・｛コーティングまたは固体潤滑油、例えば層またはペーストをantiseizeする}

F16H 57/0412 ・・{冷却または加熱；温度の制御}

F16H 57/0413 ・・・{制御冷却または潤滑油の加熱；そのための温度制御}

F16H 57/0415 ・・・{空冷または換気；熱交換器；断熱}

F16H 57/0416 ・・・・{空冷または換気}

F16H 57/0417 ・・・・{構成されるかまたは伝動装置において、統合される熱交換器}

F16H 57/0419 ・・・・{断熱}

F16H 57/042 ・・{潤滑油の案内}

F16H 57/0421 ・・・｛ケースにまたはの範囲内で、例えば潤滑油を集めるためのシールドまたは気流回り止め板、管、パイプ、溝、チャネル等}

F16H 57/0423 ・・・・｛取り付けられるかまたはケースで支えられる潤滑油案内手段例えば潤滑油を集めるためのシールドまたは気流回り止め板、管またはパイプ(軸の軸チャネルに、潤滑油を導くための手段F16H 57/0426；注射による注油；注入ノズルまたは管したがって、F16H 57/0456)}

F16H 57/0424 ・・・・｛壁の潤滑油案内手段の、または、ケースと統合される、例えば溝、チャネル、穴(軸の軸チャネルに、潤滑油を導くための手段F16H 57/0426)}

F16H 57/0426 ・・・・{軸の軸チャネルに、潤滑油を導くための手段}

F16H 57/0427 ・・・｛回転パーツに、例えば遠心力によって、潤滑油を集めるための気流回り止め板を使用すること}

F16H 57/0428 ・・・・{潤滑油を供給するための効果を注ぎ込むことに関する溝}

F16H 57/043 ・・・｛回転パーツの範囲内で、例えば軸チャネルまたは軸の放射開口部}

F16H 57/0431 ・・・・｛直接潤滑油を歯面上へまたはギアの足領域に導くための手段、例えば歯面の穴または溝によって}

F16H 57/0432 ・・・{シフトロッドまたはシフトフォーク上のまたは内部の潤滑油案内手段(油をさされるシフトロッドまたはシフトフォーク、冷やされるかまたは加熱されるF16H 57/0468)}

F16H 57/0434 ・・｛注油供給に関する例えばポンプ(ポンプの配置F16H 57/0441)；パイロット操作(潤滑油を供給するための効果を注ぎ込むことに関する溝F16H 57/0428；ラインプレッシャの生成および変化F16H 61/0021)}

F16H 57/0435 ・・・{潤滑油を供給するためのパイロット操作；回路または弁したがって}

F16H 57/0436 ・・・{ポンプ}

F16H 57/0438 ・・・・｛ジェットのポンプは、タイプする、例えばそれによって、ポンプに過給している吸入領域に、高い圧力流体を注入する手段または空洞現象を減らしている手段を有するジェットポンプ}

F16H 57/0439 ・・・・｛異なるエネルギー源によって、ポンプで水を揚げる例えばポンプがそうするかもしれない1および同じことが、エンジンか電気モータによって、選択的に被駆動である}

F16H 57/0441 ・・・{ポンプの準備}

F16H 57/0442 ・・・｛失敗の場合には供給のために、すなわち補助供給}

F16H 57/0443 ・・・｛傾斜または高い加速の間の潤滑油の供給のために、例えば傾斜または伝達ケースの最大の加速に関連した課題およびこれらの条件の潤滑油の供給}

F16H 57/0445 ・・・{異なるギアボックス・ケースまたは断面の供給のための}

F16H 57/0446 ・・・｛トランスミッション制御ユニットの一部分を形成している供給、例えば自動変速機のための}

F16H 57/0447 ・・｛潤滑油の制御は、水平になる、例えば温度に依存している潤滑油レベル制御}

F16H 57/0449 ・・・{流体レベルを制御するためのセンサまたはインジケータ}

F16H 57/045 ・・｛潤滑油記憶貯水池、例えばギヤケースの上部の潤滑油を集めるためのギア油溜に加えて貯水池}

F16H 57/0452 ・・・{オイルパン}

F16H 57/0453 ・・・{ギア油溜を分ける断面壁}

F16H 57/0454 ・・・{伝動装置のまたは貯水池に対する異なる分割間の漏止め(封止ギアボックスのための手段F16H 57/029)}

F16H 57/0456 ・・{注射による注油；注入ノズルまたは管したがって(オイルミストまたはスプレー注油F16H 57/0458)}

F16H 57/0457 ・・｛はねかけ潤滑（損失を減らしている課題によって、特徴付けられる例えばはね損失F16H 57/0409)}

F16H 57/0458 ・・{オイルミストまたはスプレー注油；泡構造を減らす手段(注射による注油F16H 57/0456；出すことF16H 57/02B)}

F16H 57/046 ・・・{オイルミストまたはスプレー注油}

F16H 57/0461 ・・・{泡構造を減らす手段}

F16H 57/0463 ・・{油注油；滴下注油}

F16H 57/0464 ・・・{油注油}

F16H 57/0465 ・・・{滴下注油}

F16H 57/0467 ・・{油をさされる伝動装置の素子、冷やされるかまたは加熱される}

F16H 57/0468 ・・・[シフトロッドまたはシフトフォーク]

F16H 57/0469 ・・・{ベアリングまたは封止}

F16H 57/0471 ・・・・{ベアリング}

F16H 57/0472 ・・・・{封止}

F16H 57/0473 ・・・｛摩擦装置、例えばクラッチまたは制動装置}

F16H 57/0475 ・・・｛エンジンおよび伝動装置、すなわち共同の注油または冷却、または、それの加熱(電気機械および伝動装置F16H 57/0476)}

F16H 57/0476 ・・・｛電気機械および伝動装置、すなわち共同の注油または冷却、または、それの加熱}

F16H 57/0478 ・・・{ギア同期かみ合い装置装置}

F16H 57/0479 ・・・{ギアまたは遊星キャリアとの関係}

F16H 57/048 ・・{油をさされる伝動装置のタイプ、冷やされるかまたは加熱される}

F16H 57/0482 ・・・{軌道運動を有するギアを有する伝動装置}

F16H 57/0483 ・・・・{車軸またはインターアクスルデファレンシャル}

F16H 57/0484 ・・・・{可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための}

F16H 57/0486 ・・・・{定められた歯数比を有する(差F16H 57/0483)}

F16H 57/0487 ・・・{摩擦伝動装置}

F16H 57/0489 ・・・・｛無端フレキシブル部材で、例えばベルトCVT}

F16H 57/049 ・・・・{環状体タイプの}

F16H 57/0491 ・・・・{円錐リング・タイプの}

F16H 57/0493 ・・・{拍車またはかさ歯車を有する伝動装置(拍車またはかさ歯車を有する差F16H 57/0483)}

F16H 57/0494 ・・・・{可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための}

F16H 57/0495 ・・・・{定められた歯数比を有する}

F16H 57/0497 ・・・{ネジ機構}

F16H 57/0498 ・・・{ウオーム歯車装置}

F16H 57/05 ・・チェーンの(運搬装置のためのB65G 45/02)

F16H 57/08 ・軌道運動を有する部材を有する伝動装置の

F16H 57/082 ・・{遊星キャリア}

F16H 57/10 ・・制動配置

F16H 57/12 ・調整されるためのまたは他の場所で提供されない巻取り後戻りのための準備

F16H 59/00 入力を制御する{装置を制御する} 変化-速度、または回転運動を伝えるための後退する伝動装置

F16H 59/02 ・セレクタ装置

F16H 59/0204 ・・｛範囲選択および手にシフトするための手段を有する自動変速機のために、例えばtiptronicを有するレンジセレクタ}

F16H 59/0208 ・・{振動の抑制またはノイズの減少のための手段を有する}

F16H 59/0213 ・・｛封止手段で、例えば塵の侵入に対して}

F16H 59/0217 ・・｛ギアまたは範囲選択のための電気スイッチまたはセンサ以外で、例えば制御補助装置のための(ギア選択のためのF16H 59/044；範囲選択のためのF16H 59/105)}

F16H 59/0278 ・・｛セレクタの構造上の特徴は、てこを使う、例えばグリップ・パーツ、取付けまたは製造}

F16H 59/04 ・・比率セレクタ装置

F16H 59/041 ・・・｛最終出力メカニズムから成る例えば直接shiftforkに連結されている比率セレクタ}

F16H 59/042 ・・・{上記は、最終的な作動機構から成る(ギアボックスの多数の最終出力メカニズムF16H 63/08)}

F16H 59/044 ・・・{電気的スイッチまたはセンサからなる(電気スイッチまたはセンサを有するレンジセレクタF16H 59/105)} C1011]

F16H 59/045 ・・・{流体用バルブからなる}

F16H 59/06 ・・・無限に可変的な比率

F16H 59/08 ・・レンジセレクタ装置

F16H 59/10 ・・・上記は、レバーから成る

F16H 59/105 ・・・・{電気的スイッチまたはセンサからなる}

F16H 59/12 ・・・上記は、押しボタン装置から成る

F16H 59/14 ・トルクまたはトルクの機能であることは要求する入力

F16H 59/141 ・・{トルクまたはトルク需要の変化率の}

F16H 59/16 ・・トルクのDynamometric寸法

F16H 59/18 ・・アクセルの位置に依存している

F16H 59/20 ・・・キックダウン装置

F16H 59/22 ・・・アイドル位置

F16H 59/24 ・・開いているスロットルに依存している

F16H 59/26 ・・圧力に依存している

F16H 59/28 ・・・ガスタービンのガス化装置圧

F16H 59/30 ・・・吸気マニホールド真空

F16H 59/32 ・・・内燃機関の過給機圧

F16H 59/34 ・・燃料供給に依存している

F16H 59/36 ・速度の機能である入力

F16H 59/38 ・・素子のギアを入れる

F16H 59/40 ・・・出力軸速度

F16H 59/42 ・・・入力軸速度

F16H 59/44 ・・機械の機械速度上の依存している｛例えば車両}

F16H 59/46 ・・速度の間の比較に依存している

F16H 59/48 ・加速の機能である入力

F16H 59/50 ・機械の状態の機能である入力、例えばドアまたは安全帯の位置

F16H 59/52 ・・機械の重量に依存している、例えばバスに乗っている乗客から生じている重量の変化

F16H 59/54 ・・制動装置からの信号に依存している、例えば走行駐車ブレーキ

F16H 59/56 ・・メイン・クラッチからの信号に依存している

F16H 59/58 ・・ステアリングからの信号に依存している

F16H 59/60 ・周囲条件の機能である入力

F16H 59/62 ・・気圧

F16H 59/64 ・・気温

F16H 59/66 ・・道状況、例えば傾斜、滑べりやすい

F16H 59/68 ・状況のギアを入れる機能である入力

F16H 59/70 ・・確立される比率に依存している

F16H 59/72 ・・油特徴に依存している、例えば温度、粘性

F16H 59/74 ・エンジン・パラメータの機能である入力(F16H 59/14 優位をとる)

F16H 59/76 ・・作動しているシリンダ数

F16H 59/78 ・・温度

F16H 61/00 機能を制御する{装置を制御する} 回転運動を伝えるための変化-speed-または後退する伝動装置； {流体伝動装置だけの制御、摩擦伝動装置、無端フレキシブル部材を有する伝動装置または伝動装置の他の特定のタイプ}

F16H 61/0003 ・｛準備または制御装置の素子の取付け、例えば弁のバルブアセンブリまたはsnapfittings；伝達ギアボックス上のまたはの制御装置の準備}

F16H 61/0006 ・・{電子制御装置の特集}

F16H 61/0009 ・・｛油圧制御装置の特集、例えば弁板または弁装置}

F16H 61/0021 ・{生成またはラインプレッシャの制御}

F16H 61/0025 ・・{制御流体の供給；ポンプしたがって、}

F16H 61/0028 ・・・{異なるエネルギー源により駆動される単一ポンプを使用すること}

F16H 61/0031 ・・・{エンジンより異なるエネルギー源により駆動される補助ポンプを使用すること}

F16H 61/0059 ・{ギア出力軸の制動、異なるギア用のクラッチの同時係合によって(エンジン制動F16H 61/21)}

F16H 61/02 ・使用する信号によって、特徴付けられる{(シフト・アクチュエータのためのF16H 61/28、連続的に可変伝動装置のためのF16H 61/66)}

F16H 61/0202 ・・{電気的な信号(F16H 61/04 優位をとる)}

F16H 61/0204 ・・・｛ギアシフト制御のために、例えばシフトすることを実行するための制御機能またはシフト信号の生成}

F16H 61/0206 ・・・・｛電気水力学的な制御回路のレイアウト、例えば弁の配置（最終的な出力部材を選んでいて、動かしているアクチュエータの制御のために、例えばシフトフォークF16H 61/2807)}

F16H 61/0211 ・・・・・{弁の低い統合または少数によって、特徴付けられる}

F16H 61/0213 ・・・・{シフト信号を生成する方法によって、特徴付けられる}

F16H 61/0246 ・・・・{逆のギアシフトを始めることによって、特徴付けられる}

F16H 61/0248 ・・・｛シフトすることはドライバによって、直接始められる制御装置例えばセミオートマティックトランスミッション(最終的な作動機構のための運動の生成F16H 61/28)}

F16H 61/0251 ・・・｛素子は、電気制御装置のために特別に適応した、例えば電気信号を流体信号に変換するための弁}

F16H 61/0262 ・・{水力の信号(F16H 61/04 優位をとる)}

F16H 61/0265 ・・・｛ギアシフト制御のために、例えばシフトすることを実行するための制御機能またはシフト信号の生成}

F16H 61/0267 ・・・・｛油圧制御回路のレイアウト、例えば弁の配置（最終的な出力部材を選んでいて、動かしているアクチュエータの制御のために、例えばシフトフォークF16H 61/30)}

F16H 61/0269 ・・・・・{弁の低い統合または少数によって、特徴付けられる}

F16H 61/0272 ・・・・{逆のギアシフトを始めることによって、特徴付けられる}

F16H 61/0274 ・・・｛シフトすることはドライバによって、直接始められる制御装置例えばセミオートマティックトランスミッション(最終的な作動機構のための運動の生成F16H 61/28)}

F16H 61/0276 ・・・｛素子は、油圧制御装置のために特別に適応した、例えば弁}

F16H 61/0283 ・・・・{知事弁}

F16H 61/0286 ・・・・{手動弁}

F16H 61/029 ・・・・{スロットルバルブ}

F16H 61/0293 ・・{単に機械的な信号}

F16H 61/0295 ・・・｛自動ギアシフト制御、例えば遠心力によって、シフトを始めること}

F16H 61/0297 ・・・｛シフトすることはドライバによって、直接始められるギアシフト制御例えばセミオートマティックトランスミッション}

F16H 61/04 ・比率シフトを滑らかにすること

F16H 61/0403 ・・{シフトすることの前の同期化}

F16H 61/0437 ・・{電気信号を用いて(F16H 61/0403 そして、F16H 61/061 優位をとる)}

F16H 61/06 ・・流体圧の制御変化率によって

F16H 61/061 ・・・{電気制御装置を使用すること}

F16H 61/065 ・・・{流体制御手段を使用すること}

F16H 61/067 ・・・・{アキュムレータを使用すること}

F16H 61/068 ・・・・{開口部コントロールバルブを使用すること(F16H 61/067 優位をとる)}

F16H 61/08 ・・進角装置

F16H 61/10 ・シフト・ヒステリシスを調整すること

F16H 61/12 ・検出している故障または潜在的故障、例えばフェールセーフ(静水伝動装置の制御のF16H 61/4192)；{失敗を迂回するかまたは定めること}

F16H 61/14 ・トルクコンバータロックアップクラッチの制御

F16H 61/141 ・・{遠心力によって、作動するだけの手段を使用すること}

F16H 61/142 ・・・{ハイドロリックバルブである手段}

F16H 61/143 ・・{電気制御装置を使用すること}

F16H 61/148 ・・{機械式制御手段を使用すること}

F16H 61/16 ・好ましくない状況の間、シフトを禁止する｛または始めている｝こと、｛例えば高車両速度で前方の逆のシフトを予防すること、防止エンジン・オーバスピード(意図的でない制御入力F16H 61/18)}

F16H 61/18 ・意図的でないか安全でないシフトを予防すること、｛例えば逆転装置に手動シフトに対して最も高いギアを妨げること}

F16H 61/20 ・忍び寄っている防止ギア、｛停止の間の伝送制御レイヤ、例えば丘陵置き場制御}

F16H 61/21 ・エンジンブレーキ制御を提供すること

F16H 61/22 ・係止すること{制御入力装置の}(F16H 63/34 優位をとる、｛未許可の使用を予防するための車両設備、例えば点火キーは、ギアボックスまたはギアレバーと連動したB60R 25/06})

F16H 61/24 ・感触を提供すること、例えば選択を可能にする

F16H 61/26 ・生成または最終的な作動機構のための運動の伝送

F16H 61/28 ・・非機械の力によって、生じている最終的な作動機構の少なくとも一つの移動を有する、例えば動力式である

F16H 61/2807 ・・・｛電気制御信号を使用すること、例えば電気水力学的な制御(F16H 61/30, F16H 61/32 優位をとる；シフト信号を生成する方法F16H 61/0213)}

F16H 61/2815 ・・・・{リレーおよびスイッチだけを使用している制御を有する}

F16H 61/30 ・・・動水半径{または空圧}モーター{または関連した流体制御装置}したがって

F16H 61/32 ・・・電気モータ{アクチュエータまたは関連した電気制御手段}したがって

F16H 61/34 ・・上記は、2台のメカニズムから成る、preselection運動のための1、そして、変動する運動のための1(F16H 61/36 優位をとる)

F16H 61/36 ・・ケーブルにより伝達されている少なくとも一つの運動を有する

F16H 61/38 ・流体伝動装置だけの制御

F16H 61/40 ・・静水学上である(伝動装置の変更態様を含むことF16H 39/02, F16H 39/04)

F16H 61/4008 ・・・回路圧の制御

F16H 61/4017 ・・・・高圧の制御、例えばリリーフバルブによって、過剰な圧力を避けること

F16H 61/4026 ・・・・低圧の制御

F16H 61/4035 ・・・回路フローの制御

F16H 61/4043 ・・・バイパス弁の制御

F16H 61/4052 ・・・・可変的な規制を用いて、例えば開口部弁

F16H 61/4061 ・・・方向制御弁に関連した制御、例えば切換弁、供給導管を交差させるための(斜板を用いて切り替えをしている前方の後退F16H 61/438)

F16H 61/4069 ・・・ニュートラルの制御に関連した弁、例えば閉止弁(0は、回転保持手段を傾けるF16H 61/439)

F16H 61/4078 ・・・静水回路および外部ソース間の流体交換または消費者

F16H 61/4096 ・・・・重油圧力保持装置を有する

F16H 61/4104 ・・・・消えること、例えば弁を洗浄することを用いてまたは使い果たす接続によって

F16H 61/4131 ・・・・貯水池からの呼吸による流体交換、例えば油溜

F16H 61/4139 ・・・・ポンプを補充するかまたは廃品の中から取り出すこと、例えば補助電荷ポンプ

F16H 61/4148 ・・・開き目回路

F16H 61/4157 ・・・制動の制御、例えばモーターがポンプとして作用する時を超過速度で走らせている防止ポンプ

F16H 61/4165 ・・・冷やすかまたは油をさすことの制御

F16H 61/4174 ・・・出すことの制御、例えば閉じ込められた空気を除去すること

F16H 61/4183 ・・・振動またはノイズを予防するかまたは減らすこと、例えば空洞現象を避けること

F16H 61/4192 ・・・検出している故障または潜在的故障、例えばフェールセーフ

F16H 61/42 ・・・可調出力を有するポンプまたはモーターの調整を含む、または、 F16H 61/46 優位をとる)}

F16H 61/421 ・・・・電気水力学的な制御装置によるモーター容量制御部、例えばソレノイドバルブを使用すること

F16H 61/423 ・・・・流体圧制御装置によるモーター容量制御部

F16H 61/425 ・・・・電気アクチュエータによるモーター容量制御部

F16H 61/427 ・・・・機械式制御装置によるモーター容量制御部、例えばレバーまたはペダルによって

F16H 61/431 ・・・・電気水力学的な制御装置によるポンプ容量制御、例えばソレノイドバルブを使用すること

F16H 61/433 ・・・・流体圧制御装置によるポンプ容量制御

F16H 61/435 ・・・・電気アクチュエータによるポンプ容量制御

F16H 61/437 ・・・・機械式制御装置によるポンプ容量制御、例えばレバーまたはペダルによって

F16H 61/438 ・・・・切り替えをしている前方の後退の制御、例えば2つの方向の放出を引き起こしている斜板の制御(方向制御弁を使用することF16H 61/4061)

F16H 61/439 ・・・・中立の制御、例えば0傾斜回転保持手段によって(中立不偏の弁または遮断バルブを使用することF16H 61/4069)

F16H 61/44 ・・・複数のポンプまたはモーターを有する作動中に

F16H 61/444 ・・・・作動中にポンプまたは運動単位の数を変えることによって

F16H 61/448 ・・・・縦に並んだポンプまたはモーター用のコントロール回路

F16H 61/452 ・・・・選択的に制御多連ポンプまたはモーター、例えば連続または平行の間で切り替えをすること

F16H 61/456 ・・・・トルクの均衡またはポンプまたはモーター間の速度の制御(静水差動装置F16H 48/18)

F16H 61/46 ・・・出力必要条件に従う自動調節

F16H 61/461 ・・・・{主ポンプまたはモーターの出力性能の変化を含まないこと}

F16H 61/462 ・・・・目標速度比を達成するための

F16H 61/465 ・・・・目標入力速度を成し遂げるための

F16H 61/468 ・・・・目標入力トルクを成し遂げるための

F16H 61/47 ・・・・目標出力速度を成し遂げるための

F16H 61/472 ・・・・目標出力トルクを成し遂げるための

F16H 61/475 ・・・・目標力を成し遂げるための、例えば入力パワーまたは出力パワー

F16H 61/478 ・・・・オーバーロードを予防するための、例えば高い圧力限界

F16H 61/48 ・・流体力学的である

F16H 61/50 ・・・流れを変えることにより制御される、力、または働く回路の液体の反応、その一方で、完全に満たされた働く回路を維持すること

F16H 61/52 ・・・・刃の位置を変えることによって

F16H 61/54 ・・・・・軸方向にshiftableな刃ランナーによって

F16H 61/56 ・・・・・羽根取り付け角を変える

F16H 61/58 ・・・・そばに、機械の接続の中で変化する、または、両者間に、ランナー

F16H 61/60 ・・・・・フリーホイール・クラッチの使用だけによって

F16H 61/62 ・・・・・速度変更伝動装置のまたはランナー間の接続のクラッチの使用を含むこと(F16H 45/02, F16H 61/60 優位をとる)

F16H 61/64 ・・・働く回路の液体の量を変えることにより制御される

F16H 61/66 ・特別に連続的に可変伝動装置に適している(F16H 61/38 優位をとる)

F16H 61/662 ・・循環可撓性手段を有する

F16H 61/66227 ・・・{速度およびトルクだけの関数として、シフトするのを抑制すること}

F16H 61/66231 ・・・{速度だけの関数として、シフトするのを抑制すること}

F16H 61/66236 ・・・・{電気であるかelectronicalな検知であるか制御手段を使用すること}

F16H 61/6624 ・・・・{hydraulicalで機械式検知であるか制御手段だけを使用すること}

F16H 61/66245 ・・・・{単に機械式検知であるか制御手段を使用すること}

F16H 61/6625 ・・・{トルクだけの関数として、シフトするのを抑制すること}

F16H 61/66254 ・・・{シフトすることでエンジンおよびメイン結合に由来する信号により影響されるのを抑制すること}

F16H 61/66259 ・・・・{電気であるかelectronicalな検知であるか制御手段を使用すること}

F16H 61/66263 ・・・・{hydraulicalで機械式検知であるか制御手段だけを使用すること}

F16H 61/66268 ・・・・{単に機械式検知であるか制御手段を使用すること}

F16H 61/66272 ・・・{伝動装置能力を伝達しているトルクを制御するための手段によって、特徴付けられる}

F16H 61/664 ・・摩擦伝動装置

F16H 61/6645 ・・・{速度およびトルクだけの関数として、シフトするのを抑制すること}

F16H 61/6646 ・・・{速度だけの関数として、シフトするのを抑制すること}

F16H 61/6647 ・・・{トルクだけの関数として、シフトするのを抑制すること}

F16H 61/6648 ・・・{シフトすることでエンジンおよびメイン結合に由来する信号により影響されるのを抑制すること}

F16H 61/6649 ・・・{伝動装置能力を伝達しているトルクを制御するための手段によって、特徴付けられる}

F16H 61/68 ・特別に段階状の伝動装置に適している

F16H 61/682 ・・ドライブの中断を有する

F16H 61/684 ・・ドライブを中断することなく

F16H 61/686 ・・・軌道ギアを有する

F16H 61/688 ・・・2つの入力を有する、例えばクラッチによる2本のトルク流路のうちの1本の選択

F16H 61/70 ・グループ配置の変化-速度伝動装置のために、特別に構成されて、すなわち別々の変化-速度については、歯車列は直列にアレンジした、例えば準備のギアを入れている範囲またはオーバードライブ・タイプ

F16H 61/702 ・・{電気であるか電気水力学的な制御装置を使用すること(auxilliaryギアシフトのタイミングF16H 61/08B)}

F16H 61/705 ・・{油圧で機械式制御手段を使用すること(auxilliaryギアシフトのタイミングF16H 61/08B)}

F16H 61/707 ・・{機械式制御装置だけを使用すること}

F16H 63/00 制御出力{制御装置から} 回転運動を伝えるための変化-speed-または後退する伝動装置に{または最終出力メカニズムより別の装置に}

F16H 63/02 ・そのための最終出力メカニズム；最終出力メカニズム用の作動手段

F16H 63/04 ・・単一の最終的な作動機構によって、移動している単一の最終出力メカニズム{(最終出力メカニズムの構造上の特徴F16H 63/30)}

F16H 63/06 ・・・不明確な数の位置を有する最終出力メカニズム

F16H 63/062 ・・・・{電気であるか電気機械作動手段}

F16H 63/065 ・・・・{油圧作動手段}

F16H 63/067 ・・・・{機械式作動手段}

F16H 63/08 ・・単一の一般の最終的な作動機構によって、移動している多数の最終出力メカニズム{(最終出力メカニズムの構造上の特徴F16H 63/30)}

F16H 63/10 ・・・一連の部分の独立変化を有する最終的な作動機構、1台の最終出力メカニズムだけと関係している運動の各々の方法

F16H 63/12 ・・・・2以上部分の同時に発生している動向

F16H 63/14 ・・・最終的な作動機構の反復移動によって、連続して作動している最終出力メカニズム

F16H 63/16 ・・・最終的な作動機構の漸進性動向によって、連続して作動している最終出力メカニズム

F16H 63/18 ・・・・カムから成る最終的な作動機構

F16H 63/20 ・・・preselectionおよび2本の異なる道の最終的な作動機構の移動による各々の最終出力メカニズムの次の移動を有する、例えばシフト・ゲートによって、導かれる

F16H 63/206 ・・・・｛軸心を同じくして、単一軸に載置している最終出力メカニズム例えばモノラル・レール・シフト・メカニズム}

F16H 63/22 ・・・・最終的な作動機構によって、同時に移動している最終出力メカニズム

F16H 63/24 ・・さまざまな最終的な作動メカニズムのうちの1台だけ時までに移動している各々の最終出力メカニズム{(最終出力メカニズムの構造上の特徴F16H 63/30)}

F16H 63/26 ・・・他の最終出力メカニズムによって、生じている最終出力メカニズムのいくつかの移動

F16H 63/28 ・・同じ最終出力メカニズムを動かしている2台以上の最終的な作動メカニズム{(最終出力メカニズムの構造上の特徴F16H 63/30)}

F16H 63/285 ・・・{力を2つ以上の最終的な出力部材に印加している第1の最終的な作動部材および適所にあ係止している第2の最終的な作動部材で他の最終版は、部材を出力した}

F16H 63/30 ・・最終出力メカニズムの構造上の特徴

F16H 63/3003 ・・・{機構を作動させているBandbrake}

F16H 63/3009 ・・・{ギアボックスとかけ離れた素子を有する最終出力メカニズム}

F16H 63/3013 ・・・｛運動を転換している結合によって、特徴を描写されている最終出力メカニズム例えば2本のシフトロッドを連結している枢支しているレバーによる反対方向に}

F16H 63/3016 ・・・{力または機械的拡大率を変化させている最終出力メカニズム}

F16H 63/302 ・・・{後退する最終出力過程}

F16H 63/3023 ・・・{流体圧によって、移動する素子から成る最終出力メカニズム(F16H 63/30B1 優先する)}

F16H 63/3026 ・・・・{上記は、摩擦クラッチまたは制動装置から成る(機構を作動させているバンドブレーキF16H 63/3003)}

F16H 63/304 ・・・{電気であるか磁気力によって、移動する素子から成る最終出力メカニズム(F16H 63/30B1 優先する)}

F16H 63/3043 ・・・・{上記は、摩擦クラッチまたは制動装置から成る}

F16H 63/3069 ・・・{2台以上の最終出力メカニズム間の相互関係(インタロック装置F16H 63/36)}

F16H 63/32 ・・・ギアシフト・ヨーク、｛例えばシフトフォーク}

F16H 63/34 ・・・機構を係止するかまたは使用不能にすること

F16H 63/3408 ・・・・{最終的な作動機構によって、移動しているロック機構}

F16H 63/3416 ・・・・{駐車することは、機構または制動装置を伝達に閉じ込める}

F16H 63/3425 ・・・・・{つめまたは車輪によって、特徴付けられる}

F16H 63/3433 ・・・・・・｛ラッチ機構の詳細、例えばつめを係合の中に入れないための}

F16H 63/3441 ・・・・・{軸方向に係合している駐車ロック}

F16H 63/345 ・・・・・｛摩擦ブレーキを使用すること、例えばバンドは、制動する}

F16H 63/3458 ・・・・・｛電気作動手段で、例えば導線によるシフト}

F16H 63/3466 ・・・・・・{電気モータを使用すること}

F16H 63/3475 ・・・・・・{ソレノイドを使用すること}

F16H 63/3483 ・・・・・{油圧作動手段を有する}

F16H 63/3491 ・・・・・{緊急解放または駐車ロックまたは制動装置の係合}

F16H 63/36 ・・・・インタロック装置

F16H 63/38 ・・・移動止め{(限定された数の位置の保持レバー用のばね式ボール装置G05G 5/065)}

F16H 63/40 ・上記は、最終出力メカニズムを作動させることへの動機以外の信号から成る

F16H 63/42 ・・比率インジケータ装置

F16H 63/44 ・・補助伝動装置の制御装置に対する信号

F16H 63/46 ・・ギアボックスの外側のクラッチに対する信号

F16H 63/48 ・・走行駐車ブレーキに対する信号{または駐車ロック；駐車の規制は、伝達の一部分であることを係止するかまたは制動する}

F16H 63/483 ・・・{駐車ロックまたは制動装置の制御係合のための回路}

F16H 63/486 ・・・｛駐車の一般の規制は、伝達および他の走行駐車ブレーキを係止するかまたは制動する、例えばホイールブレーキ}

F16H 63/50 ・・エンジンまたはモーターに対する信号

F16H 63/502 ・・・{ギアシフトを滑らかにするための}

F16H 2001/00 回転運動を伝えるためのギザギザの伝動装置(可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための回転運動を伝えることに固有であるF16H 3/00)

F16H 2001/28 ・軌道運動を有するギアを有する

F16H 2001/2872 ・・上記は、3つの中心ギアから成る、すなわちリングまたは太陽歯車、無負荷運転保菌者に載置する少なくとも一つの一般の軌道ギアによって、係合する

F16H 2001/2881 ・・上記は、2つの軸方向に間隔を置かれた中心ギアから成る、すなわちリングまたは太陽歯車、中心ギアのうちの1つが出力を形成している少なくとも一つの一般の軌道ギアによって、係合する

F16H 2001/289 ・・上記は、軌道ギアの2つ以上の同軸で同一のセットから成る、例えば同軸セットの間でトルクを分配するための

F16H 2001/32 ・・伝動装置の中央軸線が、軌道ギアの周辺内に、いずれにあるか

F16H 2001/322 ・・・上記は、少なくとも一つの自在継手から成る、例えばカルダン継手

F16H 2001/323 ・・・上記は、運転しているかまたは伝動装置によって、ドライブされる偏心クランクシャフトから成る

F16H 2001/324 ・・・上記は、軸方向に間隔を置かれる2から成る、しっかりと、相互接続する、軌道ギア

F16H 2001/325 ・・・上記は、円形穴を有する少なくとも一つの軌道ギアを導いているピンを有するキャリアから成る

F16H 2001/326 ・・・上記は、少なくとも一つの軌道ギアを導いている線形案内手段を有するキャリアから成る

F16H 2001/327 ・・・内部的にギザギザのリングギヤから成る軌道ギヤセットを有する

F16H 2001/328 ・・・上記は、手段を釣り合わせることから成る

F16H 2003/00 可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための回転運動を伝えるためのギザギザの伝動装置(速度変更であるか後退している機構F16H 59/00 to F16H 63/00)

F16H 2003/006 ・{平行流路のいずれの一つにもよって、選択的に伝達されている力}

F16H 2003/007 ・・2本の流路を有する、直接入力に接続しているもの、クラッチ入力に接続しているその他

F16H 2003/008 ・・上記は、選択的に駆動カウンタシャフトのための手段から成る

F16H 2003/02 ・軌道運動を有するギアなしで

F16H 2003/08 ・・排他的にまたは基本的に連続的に嵌合ギアに賛成である、それは、それらの軸から分離されることができる

F16H 2003/0803 ・・・入力または出力軸で同軸のカウンタシャフトを有する

F16H 2003/0807 ・・・力が軸方向に結合アイドルギヤによって、歯数比を有する

F16H 2003/0811 ・・・unsynchronisedされたクラッチを使用すること

F16H 2003/0815 ・・・大きなトルクを同時にすなわち2つの歯数比を係合して、分担しているトルクを使用すること例えば1つのすべっているクラッチを使用すること

F16H 2003/0818 ・・・上記は、力がシフトするための手段から成る

F16H 2003/0822 ・・・少なくとも一つの逆転装置の配置によって、特徴付けられる

F16H 2003/0826 ・・・そこにおいて、入力軸上の少なくとも一つのギア、または、続けて、カウンタシャフトが2つの異なる前方の歯数比のために用いられる

F16H 2003/087 ・・・ギアの配置によって、特徴付けられる(F16H 3/083, F16H 3/085 優位をとる)

F16H 2003/093 ・・・・2本以上のカウンタシャフトを有する

F16H 2003/0931 ・・・・・出力軸上の単一の一般のギアで嵌合している出力歯車を有する各々のカウンタシャフト

F16H 2003/0933 ・・・・・同軸カウンタシャフトを有する

F16H 2003/0935 ・・・・・1つのアイドルギヤだけから成る多数のカウンタシャフトおよびカウンタシャフトに定められる1つのギアを有する

F16H 2003/0936 ・・・・・2つのアイドルギヤだけから成る多数のカウンタシャフトおよびカウンタシャフトに定められる1つのギアを有する

F16H 2003/0938 ・・・・・出力軸上のそれぞれのギアで直接嵌合している入力軸上の多数のギアを有する

F16H 2003/12 ・・・クラッチに取り入れられない同期化のための手段を有する(被同期クラッチF16D 23/02)

F16H 2003/123 ・・・・制動装置を使用すること

F16H 2003/44 ・軌道運動を有するギアを使用すること{(トルク方向の逆転によって、変わっている歯車比F16H 3/005)}

F16H 2003/442 ・・上記は、単一の平面に配置される2セット以上の軌道ギアから成る

F16H 2003/445 ・・入力間の永久接続および軌道ギアのセットなしで

F16H 2003/447 ・・軌道ギアおよび出力のセット間の永久接続なしで

F16H 2007/00 無端フレキシブル部材によって、回転運動を伝えるための伝動装置(可変歯数比を有するまたは回転運動を逆転させるための回転運動を伝えることに固有であるF16H 9/00； {ベルト、Ｖベルト、ロープ、ケーブル、そして、チェーンF16G、スプロケットF16H 55/30；滑車F16H 55/36})

F16H 2007/02 ・ベルトを有する；Ｖベルトを有する

F16H 2007/026 ・・油の霧で動作しているベルトを有する

F16H 2007/08 ・ベルトの緊張を変化させるための手段、ロープ、またはチェーン(調節可能な構造の滑車F16H 55/52； {無限ベルトを有する伝動装置F16H 7/02；チェーンまたはベルトのための腰入れは、サイクルの間特別に適応したB62M 9/16；循環運搬装置のための配置をtesioningしているベルトまたはチェーンB65G 23/44})

F16H 2007/0802 ・・最終的な出力部材用のアクチュエータ

F16H 2007/0804 ・・・板ばね

F16H 2007/0806 ・・・圧縮コイルスプリング

F16H 2007/0808 ・・・拡張コイルばね

F16H 2007/081 ・・・ねじりばね

F16H 2007/0812 ・・・流体圧

F16H 2007/0814 ・・・・余剰圧力に通じている弁を有する

F16H 2007/0817 ・・・・不必要なガスを排気するための手段を有する

F16H 2007/0819 ・・・ゴムまたは他の弾性体

F16H 2007/0821 ・・・重力によって、作用すること

F16H 2007/0823 ・・・電気アクチュエータ

F16H 2007/0825 ・・・出力部材の他のアクチュエータにより影響される

F16H 2007/0829 ・・{手段を減衰させている振動を有する}

F16H 2007/084 ・・・引っ張り装置の可動方向に依存している特徴を減衰させている振動を有する

F16H 2007/0842 ・・引っ張り装置の取付けまたはサポート

F16H 2007/0844 ・・・取付け素子基本的に最終的な出力部材の境界の中で

F16H 2007/0846 ・・上記は、機械式ストッパーから成る

F16H 2007/0848 ・・{逆の運動を妨げるための手段を有する}

F16H 2007/0851 ・・・楔

F16H 2007/0853 ・・・ラチェット

F16H 2007/0855 ・・・・上記は、ラック歯によって、係合している切り抜き部材から成る

F16H 2007/0857 ・・・ネジ機構

F16H 2007/0859 ・・・チェックバルブ

F16H 2007/0861 ・・上記は、引っ張り装置位置を検出するための手段から成る

F16H 2007/0863 ・・最後に作動部材、例えばそれの構造上の詳細

F16H 2007/0865 ・・・滑車

F16H 2007/0868 ・・・・上記は、滑車の働く直径を変えるための手段から成る

F16H 2007/087 ・・・スプロケット

F16H 2007/0872 ・・・摺動部材

F16H 2007/0874 ・・・2以上は、最後に部材を作動させた

F16H 2007/0876 ・・アクチュエータの制御または調整

F16H 2007/0878 ・・・輸送の間の動作停止

F16H 2007/088 ・・・手動調整

F16H 2007/0882 ・・・温度の機能である緊張

F16H 2007/0885 ・・・動作しているエンジンの機能であることは条件づける緊張

F16H 2007/0887 ・・・ロードの機能である緊張

F16H 2007/0889 ・・最後に作動部材の移動経路

F16H 2007/0891 ・・・線形経路

F16H 2007/0893 ・・・円形経路

F16H 2007/0895 ・・・外部の方向に対するインターナル

F16H 2007/0897 ・・・内部方向に対する外部

F16H 2007/18 ・案内であるか支持ベルトのための手段、ロープ、またはチェーン(滑車の構造F16H 55/36)

F16H 2007/185 ・・ベルトと接触する案内表層、特定の形状を有するロープまたはチェーン、構造または材料

F16H 2009/00 可変歯数比を有する回転運動を伝えるための伝動装置、または回転運動を逆転させるための、無端フレキシブル部材によって(変化-速度の制御または回転運動を伝えている後退する伝動装置F16H 59/00 to F16H 63/00)

F16H 2009/02 ・軌道運動を有する部材なしで

F16H 2009/04 ・・ベルトを使用すること、Ｖベルト、またはロープ(ギザギザのベルトを有するF16H 9/24；調節可能な構造の滑車F16H 55/52)

F16H 2009/12 ・・・ベルトが直接滑車の配置されたベルト支持部材のない対向するフランジを係合する比較的軸方向に可調一部から幾重にもなる滑車を係合する｛（滑車および無端フレキシブル部材の幾何学的な相互関係を制御するための手段、例えばベルト配置または滑車軸と直角をなす平面の結果として生じる軸方向の滑車力の位置F16H 61/662P)}

F16H 2009/16 ・・・・2つの滑車を使用すること、調節可能な円錐パーツからの両方のビルトアップ

F16H 2009/163 ・・・・・平行に取り付けられる2つ以上のベルト伝動の準備、例えば送ることのできるトルクを増やすための

F16H 2009/166 ・・・・・直列に取り付けられる2つ以上のベルト伝動の準備、例えば比率範囲を増やすための

F16H 2009/24 ・・チェーンまたはギザギザのベルトを使用すること、関連の形のベルト；チェーンまたはベルトは、特別にこの種の伝動装置に適応した(ギザギザのベルトF16G 1/28；関連の形のＶベルトF16G 5/18；ギザギザのＶベルトF16G 5/20)

F16H 2009/245 ・・・比率変化を援助する遊び車を有する

F16H 2015/00 可変歯数比を有する回転運動を伝えるための伝動装置、または回転運動を逆転させるための、回転部材間の摩擦によって({反転だけのための伝動装置F16H 3/14, F16H 3/60}；変化-速度の制御または回転運動を伝えている後退する伝動装置F16H 59/00 to F16H 63/00)

F16H 2015/02 ・軌道運動を有する部材なしで

F16H 2015/04 ・・歯数比の連続範囲を提供している伝動装置

F16H 2015/06 ・・・部材Aの軸に載置する同一の有効径が、部材Bの異なる一部と協力するかもしれない

F16H 2015/32 ・・・・部材Bは、いずれにおいて、その回転軸に集中する円弧も直線でもないカーブによって、発生する回転の量の表層として形成されるカーブする摩擦面を有するか

F16H 2015/36 ・・・・・凹摩擦面を有する、例えばくぼんだ環状体面

F16H 2015/38 ・・・・・・各々の反対側のくぼんだ環状体面を有する2つの部材Bを有する、存在が表層の間で調節可能に取り付けた部材または部材

F16H 2015/383 ・・・・・・・平行に配置される2セット以上の環状体伝動装置を有する

F16H 2015/386 ・・・・・・・直列に配置される2セット以上の環状体伝動装置を有する

F16H 2019/00 基本的に歯車だけまたは摩擦部だけから成っていて、無期限に継続回転運動を伝えることができない伝動装置(断続的に駆動部材を有するF16H 27/00-F16H 31/00；上がることまたは牽引力のためのロープまたは同類タックルB66D 3/00)

F16H 2019/001 ・{往復運動することまたは限られた回転運動を伝えるための}

F16H 2019/008 ・・係合を容易にするかまたはギア断面の中で止まること

F16H 2019/02 ・回転運動をinterconvertingして、運動に返礼するための

F16H 2019/04 ・・上記は、ラックから成る

F16H 2019/046 ・・・係合を容易にするかまたはラックの中で止まること

F16H 2019/06 ・・上記は、成る｛フレキシブル部材、例えば}無端フレキシブル部材

F16H 2019/0609 ・・・差動の効果を利用している異なる直径を有するドラムによって、つくられている往復運動している運動

F16H 2019/0613 ・・・ギザギザのベルトであるフレキシブル部材またはラックを係合しているチェーン

F16H 2019/0622 ・・・{振動している運動およびその逆に運動に返礼することを転換するための、往復運動している運動は、動揺軸に対して垂直である}

F16H 2019/0627 ・・・・｛フレキシブル部材、例えばケーブル、ドラムに対する1文字列により巻回されて、フレキシブル部材の移動に返礼することをつくるために同じことまたは他のドラムから他のストリングによって、ほどかれること}

F16H 2019/0668 ・・・フレキシブル部材の両方の端は、ケースに定められる

F16H 2019/0677 ・・・ドラムにフレキシブル部材を定めるための手段によって、特徴付けられる

F16H 2019/0681 ・・・無端フレキシブル部材によって、特徴付けられる、すなわち閉じ目を形成しているフレキシブル部材

F16H 2019/0686 ・・・・直接動かされているフレキシブル部材、例えばループの一部分を形成している滑車および往復運動している部材によって、すなわち無端フレキシブル部材の部分

F16H 2019/069 ・・・2つの上に置かれた運動を生成するための手段を有する、例えばX-Yテーブルをドライブするための

F16H 2019/0695 ・・・ジョイントの枢支している動きを生成すること

F16H 2019/08 ・回転運動および振動している運動をinterconvertingするための

F16H 2019/085 ・・フレキシブル部材を用いて

F16H 2025/00 主にカムだけから成る伝動装置、カム従動子およびscrew-and-nut機構

F16H 2025/04 ・回転運動を伝えるための

F16H 2025/06 ・・両方の回転部材上のトラックに沿って導かれる中間部材を有する

F16H 2025/063 ・・・中間部材、例えばボール、対向する同軸ディスク上の係合カム

F16H 2025/066 ・・・チェーンを支持されるローラーである中間部材

F16H 2025/08 ・回転運動をinterconvertingして、運動に返礼するための(F16H 23/00 優位をとる)

F16H 2025/12 ・・旋回中心に沿ったレシプロケーションを有する、例えば切欠きおよび自動反転を有する伝動装置、 {またはカム}(自動反転のないネジ機構F16H 25/20)

F16H 2025/127 ・・・往復運動している運動を生成するための電気ソレノイドを使用すること

F16H 2025/18 ・振動するかまたは動作に返礼することを伝えるかまたはinterconvertingするための

F16H 2025/20 ・・ネジ機構(自動反転を有するF16H 25/12)

F16H 2025/2003 ・・・{遊びを取るための配置を有する(F16H 25/2209 優位をとる)}

F16H 2025/2012 ・・・・2粒のナッツを回転させているカウンタのための回転するトルクをつくっているバネ部材を使用すること、例えばトーションバー

F16H 2025/2028 ・・・特別に回転運動に運動に返礼することを転換することに適している、例えば高効率を有するネジ側面を用いて

F16H 2025/2031 ・・・アクチュエータ・ケース

F16H 2025/2034 ・・・・押し出されたフレーム・ケース

F16H 2025/2037 ・・・アクチュエータ支持体またはピストン端部を定めるための手段、例えばフランジ

F16H 2025/204 ・・・軸摺動手段、すなわちナットまたはスクリュー軸の中で案内している回転サポートおよび軸ののための

F16H 2025/2043 ・・・発振レバーを動かしているネジ機構、例えば垂直な枢支している軸を有するレバー

F16H 2025/2046 ・・・スクリュー軸軸に対するギア配置された垂線を有する、例えばわずかに触れる程度にスクリュー軸を係合しているはすば歯車

F16H 2025/2053 ・・・両方のネジによって、移動する出力部材と同時にドライブされる平行した配置のネジ

F16H 2025/2059 ・・・2本の同軸ネジによって、運動の上に置くこと、例えば対向するスレッド方向を有する(3つのネジ部材を有する入れ子式ネジF16H 25/2056)

F16H 2025/2062 ・・・アクチュエータを駆動するための準備

F16H 2025/2065 ・・・・圧倒的電動操作のための手動バックアップ手段、例えば失敗の場合には手動作

F16H 2025/2068 ・・・・0位置に線形アクチュエータを戻すための手段、例えばばねを用いて失敗の発生に

F16H 2025/2071 ・・・・アクチュエータからドライブ・ソースを分離すること、例えば手動制御の間、ドライブ・コネクションの公開のためのクラッチを使用すること

F16H 2025/2075 ・・・・同軸ドライブモータ

F16H 2025/2078 ・・・・・ナット本体と統合されているローター

F16H 2025/2081 ・・・・ネジ軸に対するドライブモータの平行した配置

F16H 2025/2084 ・・・・ネジ軸に対するドライブモータの垂直な配置

F16H 2025/2087 ・・・・遊星歯車装置を使用すること

F16H 2025/209 ・・・・ウォーム歯車を使用すること

F16H 2025/2093 ・・・・円錐ギアを使用すること

F16H 2025/2096 ・・・・無端フレキシブル部材を使用すること

F16H 2025/22 ・・・ボールを有する、ローラー、または協力しているパーツ間の類似した部材；この種の部材の使用にとって重要な素子

F16H 2025/2204 ・・・・{ボールを有する}

F16H 2025/2242 ・・・・・ネジまたはナット開示のスレッド側面指摘する"ゴシック体"横断面のアーチ

F16H 2025/2247 ・・・・{ローラーを有する}

F16H 2025/2252 ・・・・・{ナットおよびネジ間の惑星ローラー}

F16H 2025/2257 ・・・・・・軸方向に惑星ローラーを移すための手段を有する、例えば中心位置に

F16H 2025/2271 ・・・・・案内循環ローラーのための手段を有する

F16H 2025/2276 ・・・・・ローラー・スペーサ（すなわちローラーを切り離しているスペーサ）を使用すること例えば完全なチェーンを形成することによって

F16H 2025/228 ・・・・・スクリュー軸で支えられているローラーを有していて、ナットを係合しているネジ機構

F16H 2025/24 ・・・この種の機構にとって重要な素子、例えばネジ、ナット(F16H 25/22 優位をとる)

F16H 2025/2436 ・・・・スクリュー軸のサポートされていない長さを減らすための中間のネジ支持体

F16H 2025/2445 ・・・・ネジおよびナットの間で不整列またはオフセットに補償するための支持体

F16H 2025/2454 ・・・・{制動装置；回転ロック}

F16H 2025/2463 ・・・・・ラップスプリング制動装置を使用すること、すなわち制動または係止することための春の上の螺旋形の風

F16H 2025/2481 ・・・・スピンドルの製造を容易にするための特集、ナット、またはネジ装置のスリーブ

F16H 2025/249 ・・・・ネジまたはナットのための特別な材料またはコーティング(注油F16H 57/0497)

F16H 2035/00 他の特別な機能的な特徴を有する伝動装置または機構

F16H 2035/001 ・偏心器を有する伝動装置は、ギア（e）を載置した、例えば周期的に様々な比率のための

F16H 2035/003 ・滑車から成る伝動装置または非円形の形状のギザギザの部材、例えば楕円ギア(楕円波発生器を有する調和ドライブF16H 49/001)

F16H 2035/005 ・後部が運転することを予防している伝動装置または機構(制動するかまたはネジ・アクチュエータの中で係止することF16H 25/2454)

F16H 2035/006 ・伝動装置または運動を止めるかまたは制限する過程、例えばほとんどターンの後、運動を止めないこと(線形ネジ・アクチュエータのためのF16H 25/2015)

F16H 2035/10 ・準備またはオーバーロードを吸収するかまたはオーバーロードによって、損害を予防する装置({ネジ機構のためのF16H 25/2021}；回転を伝達するための継手F16D)

F16H 2035/103 ・・オーバーロード防止手段の構造上の故障によるドライブ中断を有する、例えばシヤピンを使用すること

F16H 2035/106 ・・オーバーロードのモニタリング

F16H 2037/00 機械式伝動装置の組合せ、先に提供されない(アプリケーションの

F16H 2037/02 ・上記は、基本的にギザギザのまたは摩擦伝動装置だけから成る

F16H 2037/021 ・・{ギザギザの伝動装置は、連続変数摩擦伝動装置と組み合わさった}

F16H 2037/023 ・・・CVTは少なくとも2を前方に備えている。そして、シリアルの1つの逆の比率は副変速機を配置した

F16H 2037/025 ・・・比率範囲が二回以上全体的な速度伝達比報道を生産するために用いるCVTのもの、例えばレンジの端への移動によって、そして副変速機の変化比率および範囲によるもう一度シフトCVT

F16H 2037/026 ・・・逆転機の特定の特徴を有するCVTレイアウト、例えばコンパクト配置を成し遂げる

F16H 2037/028 ・・2人の異なったフォワードを有することは比率をドライブする。そして、1つの逆のドライブ比率は連続可変トランスミッション装置と直列にアレンジした

F16H 2037/04 ・・ギザギザの伝動装置だけの組合せ(F16H 37/06 優位をとる)

F16H 2037/042 ・・・{グループ配置の変化ギア・トランスミッション}

F16H 2037/043 ・・・・{軌道運動を有するギアなしで}

F16H 2037/044 ・・・・・上記は、フォワードまたは後退の間でシフトするための別々の伝動装置装置から成る

F16H 2037/045 ・・・・・上記は、上下の比率範囲の間でシフトするための別々の伝動装置装置から成る

F16H 2037/047 ・・・上記は、第1の軸で同軸で、第1の軸と平行して第2の軸への複数のドライブ接続があっている一つ以上の軌道ギヤセットから成る

F16H 2037/048 ・・・平行した軸および軌道運動伝動装置の組合せ、そこにおいて、軌道運動ギアには、平行した軸伝動装置との複数の関係がある

F16H 2037/049 ・・・多数の前方及び後方のギアを成し遂げるための前方及び後方のギアを有する前に逆の装置、例えば働く機械のための

F16H 2037/06 ・・複数のドライブまたは被駆動シャフトを有する；トルクを2つ以上の中間軸で分けるための配置を有する

F16H 2037/08 ・・・差動歯車を有する

F16H 2037/0833 ・・・・｛トルクを2つ以上の中間軸で分けるための配置については、すなわち2本以上の内部動力経路を有する(F16H 3/72 優位をとる)}

F16H 2037/084 ・・・・・｛連続可変トランスミッションである少なくとも一つの発電通路、すなわち CVT}

F16H 2037/0866 ・・・・・・力は、差を配布することに関するvariatorsを分割した、接続されるかまたは出力軸に接続可能なCVTの出力を有する

F16H 2037/0873 ・・・・・・・切り替えをすることに関する、例えば範囲を変える

F16H 2037/088 ・・・・・・力は、差を合計することに関するvariatorsを分割した、入力を有するの

F16H 2037/0886 ・・・・・・・切換手段を有する、例えば範囲を変える

F16H 2037/0893 ・・・・・・連続可変トランスミッションの比率が出力軸速度がゼロであるゼロと異なるという点を特徴とする

F16H 2037/10 ・・・・中間軸の両方の端で{(F16H 37/0806 優位をとる)}

F16H 2037/101 ・・・・・力は、CVTの各先端で1台の差動装置を有するvariatorsを分割した

F16H 2037/102 ・・・・・伝達の入力または出力軸は、接続されるか2台以上の差動装置に接続可能である

F16H 2037/103 ・・・・・力は、接続されるかまたはRavigneauxセットに接続可能なCVTの各先端を有するvariatorsを分割した

F16H 2037/104 ・・・・・力は、接続されるかまたは2台以上の差動装置に接続可能なCVTの一端を有するvariatorsを分割した

F16H 2037/105 ・・・・・モードまたは範囲の数によって、特徴付けられる、例えば複合伝動装置のための

F16H 2037/106 ・・・・・・2つのvariatorモードまたは範囲を提供する切換手段を有する

F16H 2037/107 ・・・・・・3つのvariatorモードまたは範囲を提供する切換手段を有する

F16H 2037/108 ・・・・・・4つ以上のvariatorモードまたは範囲を提供する切換手段を有する

F16H 2037/12 ・主にギザギザのまたは摩擦伝動装置を備えた伝動装置、関連またはレバー、そして、カム、またはこれらのタイプのうちの少なくとも2つの部材(F16H 21/14, F16H 21/28, F16H 21/30 優位をとる；追加的なレバーだけまたは関連だけを有するギザギザのまたは摩擦伝動装置またはカム伝動装置、メイン伝動装置について適当なグループを参照する)

F16H 2037/128 ・・遊星歯車装置によって、運動に返礼することを生成すること(比率2：1)無端フレキシブル部材を使用すること

F16H 2039/00 ポンプを使用している回転流体伝動装置および容積測定タイプのモーター、すなわち回転につき流体予め定められた量を超えること({モータビークルへの適用B60K}；器材を持ち上げるかまたは押すことへの適用B66F；流体伝動装置だけの制御F16H 61/38)

F16H 2039/005 ・上記は、モーターの性能を変えるかまたはモーターの油圧室を動かすことによって、ポンプで水を揚げるかまたはポンプで水を揚げるために配置またはレイアウトから成る

F16H 2039/04 ・1台の装置に組み込まれる液モーターおよびポンプを有する

F16H 2039/06 ・・同じタイプの中であるポンプおよびモーター

F16H 2039/08 ・・・各々が、1つの主軸に賛成で、シリンダにおいて、往復運動しているピストンを備えている

F16H 2039/10 ・・・・配列される伝動装置のシリンダおよびメイン軸に対する平行またはアプロクシメトリ平行線を有する

F16H 2039/105 ・・・・・モーターの少なくとも一つの一組または一般の斜板を共有しているポンプ

F16H 2041/00 流体動力タイプの回転流体伝動装置(流体伝動装置だけの制御F16H 61/38)

F16H 2041/24 ・詳細

F16H 2041/243 ・・ポンプ・シェル間の接続およびタービンのカバーシェル

F16H 2041/246 ・・固定子のワンウェイクラッチに関する

F16H 2041/28 ・・製造に関して、例えば刃レター

F16H 2041/285 ・・・静翼の

F16H 2045/00 継手またはクラッチを有する回転運動を伝えるための流体伝動装置の組合せ(F16H 41/22, {F16H 47/085}優位をとる；動力伝達系路クラッチの共同の制御および車両の変化-速度伝動装置B60W 10/02, B60W 10/10{そして、B60W 30/18})

F16H 2045/002 ・上記は、原動機および流体伝動装置の間でクラッチから成る

F16H 2045/005 ・上記は、流体伝動装置および機械式伝動装置装置の間でクラッチから成る

F16H 2045/007 ・上記は、流体伝動装置および機械式伝動装置装置のタービンの間で、ダンパーから成る

F16H 2045/02 ・流体動力タイプの流体伝動装置に架橋するための機械クラッチを有する(トルクコンバータロックアップクラッチの制御F16H 61/14)

F16H 2045/0205 ・・2つの室システム、すなわちに切り離す、閉室は、ロック・クラッチを作動させるために特別に適応した

F16H 2045/021 ・・3つの室システム、すなわち上記は、成る切り離す、閉室は、ロック・クラッチを作動させるために特別に適応した

F16H 2045/0215 ・・油循環の詳細

F16H 2045/0221 ・・手段を減衰させることに関する

F16H 2045/0226 ・・・上記は、2つ以上の消振ダンパから成る

F16H 2045/0231 ・・・・直列に配列される

F16H 2045/0236 ・・・軸ダンパーを有する、例えば上記は、ランプ網から成る

F16H 2045/0242 ・・・粘性ダンパを有する

F16H 2045/0247 ・・・流体力学減衰させている手段を有するタービンを有する

F16H 2045/0252 ・・・ロック・クラッチの入力側に配置されるダンパーを有する

F16H 2045/0257 ・・・減衰装置の第２の質量としての用途に適応するポンプを有する

F16H 2045/0263 ・・・振り子から成るダンパー

F16H 2045/0268 ・・・伝動装置から成るダンパー

F16H 2045/0273 ・・ロック・クラッチの摩擦面のタイプによって、特徴付けられる

F16H 2045/0278 ・・・上記は、2つの共同舞台の摩擦面だけから成る

F16H 2045/0284 ・・・多数の円板形ロック・クラッチ

F16H 2045/0289 ・・・ロック・クラッチの摩擦面の詳細

F16H 2045/0294 ・・・一つの円板形ロック・クラッチ、すなわち摩擦部の間で係合する単一のディスクを使用すること

F16H 2047/00 流体クラッチまたは流体伝動装置を有する機械式伝動装置の組合せ(クラッチおよび伝動装置の共同の制御B60K 41/22；動力伝達系路クラッチの制御および車両の変化-速度伝動装置B60W 10/02 そして、B60W 10/10)

F16H 2047/02 ・容積測定タイプの中であることをギアを入れている流体

F16H 2047/025 ・・複数のポンプまたはモーターを備えた流体伝動装置

F16H 2047/04 ・・軌道運動を有する部材を有するタイプの中である機械式伝動装置

F16H 2047/045 ・・・複数のポンプまたはモーターを備えた流体伝動装置

F16H 2048/00 差動歯車(差動歯車の冷却または潤滑F16H 57/04)

F16H 2048/02 ・出力の間でドライブに影響するための伝達歯車

F16H 2048/04 ・・2つの出力間の等しくないトルクトランスファを有する

F16H 2048/06 ・軌道運動を有するギアを有する

F16H 2048/08 ・・上記は、かさ歯車から成る

F16H 2048/082 ・・・出力軸の配置によって、特徴付けられる

F16H 2048/085 ・・・軌道ギア用の軸またはギア・キャリアによって、特徴付けられる

F16H 2048/087 ・・・ピニオンギアによって、特徴付けられる、例えばそれらのタイプまたは配置

F16H 2048/10 ・・軌道平歯車を有する

F16H 2048/102 ・・・フェースギアを係合している平歯車を有する

F16H 2048/104 ・・・2つのリングギヤによって、特徴付けられる

F16H 2048/106 ・・・2つの太陽歯車によって、特徴付けられる

F16H 2048/108 ・・・軌道ギアを内部分割することによって、特徴付けられる、すなわち少なくとも2つの内部分割している軌道ギア

F16H 2048/20 ・差動の動きに抑制するかまたは影響するための準備、例えばロック装置

F16H 2048/201 ・・直接軌道ギアを制動している手段を有する

F16H 2048/202 ・・フリーホイール・クラッチを使用すること

F16H 2048/204 ・・差動の動きを抑制するための配置の規制

F16H 2048/205 ・・・制御パラメータとしてステアリングを使用すること

F16H 2048/207 ・・・トルクセンサを使用すること

F16H 2048/208 ・・・はずみ車を使用すること

F16H 2048/26 ・・流体動きを使用すること、例えば粘着性クラッチ

F16H 2048/265 ・・・手段を抑えている流体を有する

F16H 2048/28 ・・自動ロック式ギアまたは自動制動ギアを使用すること

F16H 2048/282 ・・・軸方向に可動かさ歯車の軸方向移動を使用すること

F16H 2048/30 ・・外部的に作動可能な手段を使用すること

F16H 2048/305 ・・・手動アクチュエータを使用すること

F16H 2048/34 ・・・電磁であるか電気アクチュエータを使用すること

F16H 2048/343 ・・・・回転モータを使用すること

F16H 2048/346 ・・・・リニアモータを使用すること

F16H 2048/36 ・出力の速度違いを故意に生成することによって、特徴付けられる

F16H 2048/362 ・・連続可変トランスミッションを使用すること

F16H 2048/364 ・・電気であるか油圧モーターを使用すること

F16H 2048/366 ・・クラッチまたは制動装置と組み合わせて追加的な非軌道ギアを使用すること

F16H 2048/368 ・・クラッチまたは制動装置と組み合わせて追加的な軌道ギアを使用すること

F16H 2048/38 ・構造上の詳細(差および支持入出力軸から成るアウターケーシングF16H 57/037)

F16H 2048/382 ・・差動歯車を製造する方法

F16H 2048/385 ・・リングまたは冠歯車の

F16H 2048/387 ・・シールドまたはワッシャ

F16H 2048/40 ・・回転ケースの特徴によって、特徴付けられる

F16H 2048/405 ・・・回転ケースのベアリングの特徴によって、特徴付けられる

F16H 2048/42 ・・入力軸の特徴によって、特徴付けられる、例えばドライブギヤのその上に取付け

F16H 2048/423 ・・・配置を支持することによって、特徴付けられる

F16H 2048/426 ・・・・栓ベアリング配置によって、特徴付けられる、例えばドライブシャフト・ピニオンの自由端を支えるためのベアリング

F16H 2049/00 他の伝動装置

F16H 2049/001 ・｛伝動装置を振る、例えば調和駆動トランスミッション(調和ドライブは、位置決めプログラムに制御された操作者のために特別に適応したB25J 9/1025)}

F16H 2049/003 ・・そのためのflexsplinesの特徴

F16H 2049/006 ・flexsplinesの非楕円形状を生じている波発生器、すなわち楕円形状より条件つきの異なる形状を有する

F16H 2049/008 ・線形波伝動装置、すなわちそれの線形運動を生成するために第２部材を異なるピッチに係合しているまっすぐなフレキシブル部材に圧力波を課すことをギアを入れている調和タイプ

F16H 2055/00 歯を有する素子または運動を伝えるための摩擦面；虫；滑車；束(滑車B66D 3/04)

F16H 2055/02 ・ギザギザの部材；虫

F16H 2055/06 ・・材料の使用；ギザギザの部材の処理またはそれらの固有の具体的な特性に影響を及ぼすウォームの使用({注油のためのコーティングF16H 57/041；プラスチックからの生成歯車またはプラスチック状態の物質B29D 15/00；ヒートトリートメントC21D 9/32；電解表面処理C25D；電磁界による加熱H05B 6/00})

F16H 2055/065 ・・・鋳造されたギア、例えばそのための挿入物

F16H 2055/08 ・・ならい削り

F16H 2055/086 ・・・静かなギア側面

F16H 2055/0866 ・・・ギアの放射係合を改善するための側面、例えば歯の先端上の面取り

F16H 2055/0893 ・・・ギザギザの部材の平行した軸配置のための

F16H 2055/17 ・・ギザギザの車輪({単純な刃形を有するF16H 55/10}；ウォームホイールF16H 55/22；チェーンホイールF16H 55/30)

F16H 2055/173 ・・・冠歯車、すなわちギアは、軸方向に歯を配置した

F16H 2055/175 ・・・特別に簡単な修理に適している、例えばすり切れた歯の交換

F16H 2055/176 ・・・内側歯を有するリングギヤ

F16H 2055/178 ・・・クラッチ手段と結合される、例えば統合したシンクロナイザ・クラッチを有するギア

F16H 2055/18 ・・・遊びを取る特別な装置({装置を作動させているチューナのH03J, H03J 1/06；時計または腕時計の歯車列のG04B 35/00})

F16H 2055/185 ・・・・異なる材料の一致する歯を有する複式ギアを使用すること、例えば金属およびエラストメリック・ギア層の積層構造、そこにおいて、粘弾性層は、僅かに特大である

F16H 2055/26 ・・ラック

F16H 2055/28 ・・・遊びを取る特別な装置

F16H 2055/281 ・・・・ラックのまわりの円筒状であるか半分円筒状ブッシング、例えば減らす特別な楔を使用することは、演奏する

F16H 2055/30 ・・スプロケット(特別にサイクルに適しているB62M)

F16H 2055/306 ・・・反発力を提供している手段またはチェーン・スプロケットの振動減衰性を有する

F16H 2055/32 ・摩擦部(摩擦面F16D 69/00)

F16H 2055/325 ・・粗さまたは摩擦面の硬さによって、特徴づけられる

F16H 2055/36 ・・滑車(調整のための特徴本質的事項を有するF16H 55/52)

F16H 2055/363 ・・・滑車で動いているフレキシブル部材の横方向の追跡のための特別な手段または特性を有する、例えば順調にベルトを保つクラウニングを有する

F16H 2055/366 ・・・反発力または振動減衰性を提供している手段を有する

F16H 2057/00 伝動装置の一般の詳細(ネジおよびナット伝動装置のF16H 25/00；流体伝動装置の F16H 39/00-F16H 43/00)

F16H 2057/0006 ・{特別に手段を減らしている振動減衰性またはノイズは、伝動装置のために適応した(ベルトの緊張を変化させる装置、手段を減衰させることに関するロープまたはチェーンF16H 7/0829；振動減衰性を提供している構造を有するギザギザの部材F16H 55/14；振動またはギアボックス・ケースのノイズを減らすことF16H 57/028；振動の抑制またはギア・セレクタのノイズF16H 59/0208；振動またはノイズを予防しているかまたは減らしている静水流体伝動装置の制御F16H 61/40W)}

F16H 2057/0012 ・・駆動ライン振動を減らすための

F16H 2057/0043 ・ロボットによる取付であるか調節伝達パーツ

F16H 2057/005 ・取付予め組み立てられた装置、すなわち最後の取付過程の速度を上げるために予めはめこんだ構造を使用すること(ギアの取付けまたはギアボックスの軸F16H 57/022)

F16H 2057/0056 ・特別な位置において、または特別なシーケンスにより配置される取付部分、例えばアセンブリの間、特定のパーツを彼の位置に置いておくための

F16H 2057/0062 ・ツールは、トランスミッションの組立てのために特別に適応した

F16H 2057/0068 ・修理キットを用いてトランスミッションの中で修理すること(歯車のためのF16H 2055/175)

F16H 2057/0075 ・製造業者から標準のトランスミッションを修正すること、例えば追加的な比率のための拡張を加えることによって(制御のためのF16H 2061/0062)

F16H 2057/0081 ・定めること、またはトランスミッション故障に適応すること(トランスミッション故障を検出することF16H 2057/018)

F16H 2057/0087 ・CAD[CAD]特別に特徴のギアを入れることに適している(CADそれ自体はG06F 17/50)；ギア・システムの分析

F16H 2057/0093 ・輸送のための手段または処置、輸送または包装

F16H 2057/01 ・伝達部材のモニタリング・ウェアまたは応力、例えば保守を誘発するための

F16H 2057/012 ・・伝動装置の

F16H 2057/014 ・・トランスミッションの摩擦素子の

F16H 2057/016 ・・オーバーロード状況のモニタリング

F16H 2057/018 ・・機械式トランスミッション失敗の検出(失敗を定めるかまたは適応することF16H 2057/0081；伝送制御レイヤのF16H 61/12)

F16H 2057/02 ・ギアボックス；取付その中の伝動装置

F16H 2057/02008 ・・特定の境界線またはギヤケースの平面によって、特徴付けられる

F16H 2057/02013 ・・ギアボックス用の拡張装置、例えば追加的な装置は、メインギヤに付属した

F16H 2057/02017 ・・ギヤケースを製造することに関連した特集によって、特徴付けられる、例えば鋳造のための特別な改良

F16H 2057/02021 ・・配置を調整するための手段を有する

F16H 2057/02026 ・・ギヤケースを有する補機の接続；ギアボックス上の補機の取付け

F16H 2057/0203 ・・ギアボックスは、関連するかまたはエンジンのクランク・ケースと組み合わさった

F16H 2057/02034 ・・結合されるかまたは電気機械と関係があるギアボックス(電気機械との構造上の関連H02K 7/116)

F16H 2057/02039 ・・特定のアプリケーション用のギアボックス

F16H 2057/02043 ・・・車両変速機のための

F16H 2057/02047 ・・・・自動変速機

F16H 2057/02052 ・・・・車軸装置；四輪駆動のためのケースを

F16H 2057/02056 ・・・・多用途車のための、例えばトラクタまたは農業機械

F16H 2057/0206 ・・・・トラックのための、例えばバスまたはトラック

F16H 2057/02065 ・・・・オートバイまたはチームのための

F16H 2057/02069 ・・・産業アプリケーションのための

F16H 2057/02073 ・・・・工業のための減少ギアボックス

F16H 2057/02078 ・・・風力タービンのための

F16H 2057/02082 ・・・推進すること以外の車両のアプリケーションのための、例えばパーツの調整

F16H 2057/02086 ・・ギアボックスの寸法を減らすための処置、例えばよりコンパクトな伝達ケースを作製するための

F16H 2057/02091 ・・ギアボックスの重量を減らすための処置(特定の材料を用いてF16H 57/032)

F16H 2057/02095 ・・パーツまたは構成素子の数を減らすための処置

F16H 2057/021 ・・軸支持構造物、例えば間仕切壁、目を運ぶこと、ベアリングを有するケース壁またはカバー

F16H 2057/0213 ・・・ウォーム歯車軸のサポート

F16H 2057/0216 ・・・中間のシャフト支持部、例えば間仕切壁を用いて

F16H 2057/022 ・・・伝動軸またはベアリングの調整(軌道運動のないギザギザの伝動装置の軸の不整列に補償するためのF16H 1/26；遊星歯車装置の軸の不整列に補償するためのF16H 1/48)

F16H 2057/0221 ・・・・軸調整

F16H 2057/0222 ・・・・横方向の調整

F16H 2057/0224 ・・・・・偏心軸受筒を使用すること

F16H 2057/0225 ・・・・配置を調整するための手段を有する

F16H 2057/0227 ・・・・第1の耐性または位置を測定していて、したがって、嵌合パーツを選んでいる組立て方法、例えばトランスミッション・ベアリング用の特別な大きさのシム

F16H 2057/0228 ・・・・粗い耐性を有する取付けおよびアセンブリの後の微調整

F16H 2057/023 ・・取付けまたはギアボックス・ケースのギアまたは軸の取付け、例えば方法またはアセンブリのための手段

F16H 2057/0235 ・・・特別に簡単なアクセスしやすさおよび修理を許すのに適している(修理キットを使用することF16H 2057/0068)

F16H 2057/0325 ・・プラスチックから製造される鋳造されたケース

F16H 2057/033 ・・直列ギアボックス、例えば異なるサイズにおいて、利用できる同じ設計または標準化されたいくつかの装置の組合せを使用しているギアボックスに基づくギアボックス

F16H 2057/0335 ・・・モジュール式の設計の直列トランスミッション、例えば異なる速度伝達比または出力領域を提供すること

F16H 2057/08 ・軌道運動を有する部材を有する伝動装置の

F16H 2057/085 ・・軌道ギア用のベアリング

F16H 2057/087 ・・遊星歯車装置の摩擦装置の配置およびサポート、例えばクラッチドラムのサポート、摩擦装置の積み重ねられた準備(また、遊星歯車装置を移すための準備を参照F16H 3/62, F16H 3/30H1)

F16H 2057/12 ・調整されるためのまたは他の場所で提供されない巻取り後戻りのための準備

F16H 2057/121 ・・各々に対して2本の経路をねじるために平行トルク経路および手段を使用すること

F16H 2057/122 ・・・2つの独立ドライブ・ソースを用いて、例えば電気モータ

F16H 2057/123 ・・電気制御装置を使用すること

F16H 2057/125 ・・上ることの間のバックラッシュまたは伝動装置の組立ての調整

F16H 2057/126 ・・動作の間、自動調節すること、例えばばねによって

F16H 2057/127 ・・・ばねを使用すること

F16H 2057/128 ・・ギア幅上の転位量を有する歯車の軸位置決めを使用すること、すなわちバックラッシュは、僅かに円錐歯車の軸位置決めにより補償される

F16H 2059/00 入力を制御する{装置を制御する} 変化-速度、または回転運動を伝えるための後退する伝動装置

F16H 2059/003 ・ドライバの運転の仕方を検出するかまたは使用すること、例えばシフト・スケジュールを適応させるための

F16H 2059/006 ・圧倒的自動制御

F16H 2059/02 ・セレクタ装置

F16H 2059/0221 ・・モードを選ぶための、すなわち入力装置(レンジセレクタを有する異なるモードの間で選択するためのF16H 2059/082；共同の制御のためのB60W 30/182)

F16H 2059/0226 ・・・特定のシフト速度を選ぶための、例えば攻撃的ギア変更を有する速いシフト速度

F16H 2059/023 ・・音声制御を使用している伝動装置用のセレクタ(車両制御のためのB60R 16/0373)

F16H 2059/0234 ・・足制御を使用している伝動装置用のセレクタ

F16H 2059/0239 ・・反復運動によるUp-およびシフトダウン選択(機械式段階的な選択装置F16H 63/14)

F16H 2059/0243 ・・・押しボタンを有する、例えば舵輪上に配置されるシフト・ボタン(押しボタンを有する範囲選択F16H 59/12)

F16H 2059/0247 ・・・レバーまたはペダル・ビハインド舵輪を有する

F16H 2059/0252 ・・スキップまたは二重ギアシフトを始めるための手段を有する、例えば入り口の向こうに選択レバーを動かすことによって

F16H 2059/0256 ・・フォワード逆の選択だけのためのレバー、例えば前方及び後方のモードの間で切り替えをするための別々のレバーを有する働く機械のための

F16H 2059/026 ・・セレクタ・ケースまたはレバー支持体の詳細または特集(シフトしている機械式ギアのためのF16H 59/042)

F16H 2059/0265 ・・・相殺される枢支軸を有するセレクタ・レバー支持体、例えば機構の外側で枢支している中心をつくる四棒機構によるサポート

F16H 2059/0269 ・・・レバーを支持するためのボールジョイントまたは球面軸受

F16H 2059/0273 ・・・カルダンまたはジンバルは、レバーを支持するためのジョイントを入力する

F16H 2059/0278 ・・｛セレクタの構造上の特徴は、てこを使う、例えばグリップ・パーツ、取付けまたは製造}

F16H 2059/0282 ・・・ロック機構を有するレバー・ハンドル、例えば逆転装置の選択を許すかまたはレバーを公園位置から自由にするための

F16H 2059/0286 ・・・セレクタ・レバー上の範囲またはスプリッタ・セレクタを有する

F16H 2059/0291 ・・上記は、事故の場合には損傷を予防するための安全手段から成る

F16H 2059/0295 ・・中立のまたはデータ位置に対する戻りレバーに対する機構を有する、例えばリターンスプリングによって

F16H 2059/04 ・・比率セレクタ装置

F16H 2059/047 ・・ギア選択のための基本的にまっすぐな線形運動を有する、例えば感覚を改善する移動止め過程を使用しているまっすぐな選択運動(反復運動による上に向かうシフトダウンF16H 2059/0239)

F16H 2059/048 ・・逆転装置位置への接近を許すために選択されたまたはシフト運動を解錠するための手段を有する(レバー・ハンドルの特定の詳細F16H 2059/0282)

F16H 2059/06 ・・・無限に可変的な比率

F16H 2059/065 ・・・・油圧トランスミッションの比率をセットするためのペダルを少しずつ動かすこと

F16H 2059/08 ・・レンジセレクタ装置

F16H 2059/081 ・・・回転範囲選択のための装飾的な握りまたはディスクを使用すること

F16H 2059/082 ・・・異なるモードを有する

F16H 2059/083 ・・・・オーバードライブであるかオーバードライブ分離

F16H 2059/084 ・・・・経済的モード

F16H 2059/085 ・・・・力のモード

F16H 2059/086 ・・・・適応モード、例えばドライバからの学習

F16H 2059/087 ・・・・冬のモード、例えば雪または滑べりやすい表層に着手する

F16H 2059/088 ・・・早送り逆のシーケンス・モード

F16H 2059/14 ・トルクまたはトルクの機能であることは要求する入力

F16H 2059/142 ・・重量から算出される駆動抵抗の、傾斜、または同類

F16H 2059/144 ・・正および負の駆動ライン・トルクの間で変化によって、特徴付けられる、例えば惰走および加速の間で切り替えをするときに、トルクは変化する

F16H 2059/145 ・・補助装置の力の需要の機能であること

F16H 2059/147 ・・伝達入力トルク、例えば測定されたか推定された軸トルク

F16H 2059/148 ・・伝達出力トルク、例えば出力駆動軸の測定されたか推定されたトルク

F16H 2059/18 ・・アクセルの位置に依存している

F16H 2059/183 ・・・アクセラレータ位置の変化率、すなわちペダルまたはスロットル変化勾配

F16H 2059/186 ・・・惰走

F16H 2059/36 ・速度の機能である入力

F16H 2059/363 ・・エンジンまたは運動速度の変化率

F16H 2059/366 ・・エンジンまたは運動速度

F16H 2059/38 ・・素子のギアを入れる

F16H 2059/385 ・・・タービン速度

F16H 2059/405 ・・・出力軸速度または車両速度の変化率

F16H 2059/42 ・・・入力軸速度

F16H 2059/425 ・・・・入力またはタービン軸速度の変化率

F16H 2059/44 ・・機械の機械速度上の依存している｛例えば車両}

F16H 2059/443 ・・・移動方向を検出すること、例えば車両の前方または後方の移動

F16H 2059/446 ・・・車両停留所を検出して、すなわち、車両はまだスタンドにある、例えば駐車ロックを係合するための

F16H 2059/46 ・・速度の間の比較に依存している

F16H 2059/462 ・・・同期化を検出すること、すなわち速度差は、ゼロに近づいている

F16H 2059/465 ・・・検出することは、すべる、例えばクラッチ・スリップ率

F16H 2059/467 ・・・・トルクコンバータの

F16H 2059/50 ・機械の状態の機能である入力、例えばドアまたは安全帯の位置

F16H 2059/503 ・・車軸荷重配布

F16H 2059/506 ・・車輪スリップ

F16H 2059/52 ・・機械の重量に依存している、例えばバスに乗っている乗客から生じている重量の変化

F16H 2059/525 ・・・追加的な引いている負荷を受けている機械、例えばトレーラを牽引することによって

F16H 2059/60 ・周囲条件の機能である入力

F16H 2059/605 ・・交通停滞情報、例えば交通渋滞

F16H 2059/66 ・・道状況、例えば傾斜、滑べりやすい

F16H 2059/663 ・・・道傾斜

F16H 2059/666 ・・・車両場所または位置を用いて道状況を決定すること、例えば大域的ナビゲーション・システムから(GPS)

F16H 2059/68 ・状況のギアを入れる機能である入力

F16H 2059/6807 ・・ギア転換装置動作の状態、例えば完全に係合するクラッチ

F16H 2059/6815 ・・シフトの後のギアを入れているか、すなわち算出であるか推定されたパラメータのポスト・シフト値は、完了される、例えばシフトの後の推定された出力トルクは、実行される

F16H 2059/6823 ・・伝達の中立のステートを検出すること

F16H 2059/683 ・・制御系のまたは流体制御装置の圧力を検出すること、例えばプレッシャセンサによって(油圧トランスミッションのためのF16H 2059/6861)

F16H 2059/6838 ・・油圧トランスミッションの状態のギアを入れることを検出すること

F16H 2059/6846 ・・・油圧トランスミッション回路の流れ、例えば高さ、低いか差動の圧力

F16H 2059/6853 ・・・伝達装置（すなわちモーターまたはポンプ容量）の状態例えばレンジ歯車の制御シフティングのための

F16H 2059/6861 ・・・圧力、例えば高さ、低いか差動の圧力

F16H 2059/6869 ・・・ポンプ速度

F16H 2059/6876 ・・・運動速度

F16H 2059/6884 ・・・ポンプ・トルクを検出するかまたは算出すること

F16H 2059/6892 ・・・運動トルクを検出するかまたは算出すること

F16H 2059/70 ・・確立される比率に依存している

F16H 2059/702 ・・・歯数比の変化率、例えばクラッチ係合を誘発するための

F16H 2059/704 ・・・CVTのものの監視歯数比

F16H 2059/706 ・・・段階状のトランスミッションの監視歯数比、例えば入出力速度から比率を算出することによって

F16H 2059/708 ・・・検知逆転装置、例えば逆転装置スイッチによって

F16H 2059/72 ・・油特徴に依存している、例えば温度、粘性

F16H 2059/725 ・・・摩擦装置の温度を検出するかまたは算出すること、例えば摩擦ライニングの中で過熱するのを妨げるクラッチ

F16H 2059/74 ・エンジン・パラメータの機能である入力(F16H 59/14 優位をとる)

F16H 2059/743 ・・伝動装置の制御のための性能または力を使用すること(伝達は、トルクを入力したF16H 2059/147)

F16H 2059/746 ・・エンジン運転状態、例えばイグニションスイッチのオン／オフ

F16H 2061/00 機能を制御する{装置を制御する} 回転運動を伝えるための変化-speed-または後退する伝動装置； {流体伝動装置だけの制御、摩擦伝動装置、無端フレキシブル部材を有する伝動装置または伝動装置の他の特定のタイプ}

F16H 2061/0012 ・動力伝達系路の電力出力を最適化するための伝送制御レイヤ

F16H 2061/0015 ・燃料消費量を最適化するための伝送制御レイヤ

F16H 2061/0018 ・排気物質を最適化するための伝送制御レイヤ

F16H 2061/0021 ・{生成またはラインプレッシャの制御}

F16H 2061/0034 ・・流体圧電源用のアキュムレータ；それの制御

F16H 2061/0037 ・・伝動装置の注油回路への制御流体供給によって、特徴付けられる(また、注油制御を参照F16H 57/0446)

F16H 2061/004 ・油圧システムから閉じ込められた空気を排気すること(油圧トランスミッションのベンティングF16H 61/4174；未解決のガスの脱気または除去F15B 21/044)

F16H 2061/0043 ・油圧パーツの清掃、例えば詰まっている開口部の除去

F16H 2061/0046 ・流体の詳細は、チャネルを供給する、例えば軸の範囲内で、摩擦装置または変速機アクチュエータに制御流体を供給するための

F16H 2061/005 ・電力の供給、例えばバックアップ電源用の電池

F16H 2061/0053 ・コントローラのパラメータを初期化すること

F16H 2061/0056 ・コントローラのダウンに電力を供給すること

F16H 2061/0062 ・好転または改良のための製造業者から既存の伝送制御レイヤを修正すること、例えば弁または電気部分を交換することによって

F16H 2061/0065 ・レースのための既存の伝送制御レイヤを修正するかまたは調整すること、例えば非常に速いシフティングのための弁の改良

F16H 2061/0068 ・方法または伝送制御レイヤのテストまたはそれのパーツのための手段

F16H 2061/0071 ・・自動変速機の制御機能を試験するためのロボットまたはシミュレータ(トランスミッションのテストG01M 13/02)

F16H 2061/0075 ・特定の制御方法によって、特徴付けられる

F16H 2061/0078 ・・線形制御、例えば PID、ステート・フィードバックまたはカールマン

F16H 2061/0081 ・・ファジー論理

F16H 2061/0084 ・・ニューラル・ネットワーク

F16H 2061/0087 ・・適応制御、例えば学習により構成される制御パラメータ

F16H 2061/009 ・・パラメータを算出するための公式または数学の関係を使用すること

F16H 2061/0093 ・・制御対象の状態を推定するためにモデルを使用すること

F16H 2061/0096 ・・パラメータ・マップを使用すること

F16H 2061/02 ・使用する信号によって、特徴付けられる{(シフト・アクチュエータのためのF16H 61/28、連続的に可変伝動装置のためのF16H 61/66)}

F16H 2061/0202 ・・{電気的な信号(F16H 61/04 優位をとる)}

F16H 2061/0204 ・・・｛ギアシフト制御のために、例えばシフトすることを実行するための制御機能またはシフト信号の生成}

F16H 2061/0206 ・・・・｛電気水力学的な制御回路のレイアウト、例えば弁の配置（最終的な出力部材を選んでいて、動かしているアクチュエータの制御のために、例えばシフトフォークF16H 61/2807)}

F16H 2061/0209 ・・・・・各々のクラッチまたは制動装置のために個々に圧力を調整している独立ソレノイドバルブを有する

F16H 2061/0213 ・・・・{シフト信号を生成する方法によって、特徴付けられる}

F16H 2061/0216 ・・・・・異なる歯数比のためのポスト・シフト値の算出または評価、例えば性能テーブルを用いて

F16H 2061/0218 ・・・・・利用できる比率範囲（すなわち可能な歯数比）の算出または評価例えばドライバにディスプレイでプロンプトを出すための

F16H 2061/022 ・・・・・最適歯数比の算出または評価、例えば経済的なドライブのための最高の比率またはドライバ選択を一致させているパフォーマンス、または排気物質を最適化する

F16H 2061/0223 ・・・・・新しいシフト・マップの創成、すなわち口座動力伝達系路および車両状況に取得によって、予定のためのシフト・ポイントを決定する方法

F16H 2061/0225 ・・・・・手動制御によって、シフト・マップの中で変更されること、例えば手のシフト・モードの間、値をドライバから学ぶことによって

F16H 2061/0227 ・・・・・シフト・マップ選択（すなわち異なるシフト・マップ間の制御選択のための方法）例えば上りのドライブのための地図への切り替えを始める

F16H 2061/023 ・・・・・駆動外れたギア選択、すなわち車両で休みのドライブのための歯数比を最適化すること

F16H 2061/0232 ・・・・・特定の状態にエンジンを持ってくるための比率を選ぶこと、例えば速い暖機のためのまたは排気物質を減らすための

F16H 2061/0234 ・・・・・比率を特別車状況に適応させること

F16H 2061/0237 ・・・・・・エンジン制動を提供するための比率を選ぶこと

F16H 2061/0239 ・・・・・・車輪を予防するかまたはキャンセルするための比率を選ぶことは、すべる

F16H 2061/0241 ・・・・・比率を特別な伝達状況に適応させること、例えば流体粘性が高い伝達の暖機相の間の交替制

F16H 2061/0244 ・・・・・自動の比率を直接のドライバ要請に適応させること、例えば手のシフト信号またはキックダウン

F16H 2061/0251 ・・・｛素子は、電気制御装置のために特別に適応した、例えば電気信号を流体信号に変換するための弁}

F16H 2061/0253 ・・・・電子ハイドロリックバルブの詳細、例えば土地、ポート、スプールまたはばね

F16H 2061/0255 ・・・・PWMまたは使用率制御を使用しているソレノイドバルブ

F16H 2061/0258 ・・・・比例ソレノイドバルブ

F16H 2061/026 ・・・・オン／オフ動作のソレノイドバルブ

F16H 2061/0262 ・・{水力の信号(F16H 61/04 優位をとる)}

F16H 2061/0276 ・・・｛素子は、油圧制御装置のために特別に適応した、例えば弁}

F16H 2061/0279 ・・・・ハイドロリックバルブの詳細、例えば土地、ポート、スプールまたはばね

F16H 2061/0281 ・・・・回転シフト弁、例えば異なるチャネルに対する流体の供給のための回転可動スプールを有する

F16H 2061/0288 ・・・・リレーバルブ、例えば弁は、シフト弁およびサーボの間でアレンジした

F16H 2061/04 ・比率シフトを滑らかにすること

F16H 2061/0403 ・・{シフトすることの前の同期化}

F16H 2061/0407 ・・・平行トルク経路のクラッチを制御することによって

F16H 2061/0411 ・・・軸ブレーキを制御することによって(軸ブレーキF16H 3/12B)

F16H 2061/0414 ・・・制動装置制御によって

F16H 2061/0418 ・・・異なる同期化装置を用いて同時に、例えばより速い同期化のための

F16H 2061/0422 ・・・電気機械によって、例えば入力軸を加速するかまたは制動することによって

F16H 2061/0425 ・・トルク中断に架橋すること

F16H 2061/0429 ・・・平行トルク経路のクラッチを有するトルク供給によって

F16H 2061/0433 ・・・電気モータを有するトルク供給によって

F16H 2061/044 ・・フリーホイール装置は、いつ分離されるかまたは架橋されるか

F16H 2061/0444 ・・速い変動する2つ以上のgearstepsの間、例えば第4から第２ギアへの急に変わること

F16H 2061/0448 ・・・歯数比または摩擦部の特定のシーケンスを使用すること

F16H 2061/0451 ・・交換-交替制（すなわち異なる惑星装置間のギアシフト）の間、例えば3つ以上の摩擦部を含んでいる倍の移行シフトを有する

F16H 2061/0455 ・・3つ以上の摩擦部を含んでいる交替制の間、例えば3-4のクラッチの解放、2-4は、制動して、前進クラッチの中で印加するC1 (交換シフトF16H 2061/0451)

F16H 2061/0459 ・・シフト・パラメータのための地図を使用すること、例えばシフト時間、スリップまたは圧力こう配、制御シフトを実行するために、移行および適応するは、学習によって、パラメータを移す

F16H 2061/0462 ・・ギアシフト移行の間の制御スリップ率によって

F16H 2061/0466 ・・シフト・ショックを滑らかにすることは印加する、または、バンドブレーキ・サーボの中でリリースする、例えばバンドブレーキおよびクラッチの重なり制御またはその逆

F16H 2061/047 ・・歯の不整列のために予防するかまたは係合失敗に歯、しかし、状況を解くことによって

F16H 2061/0474 ・・かみあいクラッチの係合を滑らかにすることによって；方法またはかみあいクラッチのショック自由な係合のための手段(歯、しかし、状況のためのF16H 2061/047)

F16H 2061/0477 ・・過剰なエンジン炎の抑制またはシフト移行の間、競争しているタービンによって(ロック解放によって、生じるエンジン炎F16H 61/143)

F16H 2061/0481 ・・ドライブからの範囲シフトの間、(D)または後退(R)ニュートラルに(N )

F16H 2061/0485 ・・ニュートラルからの範囲シフトの間、(N)後退する(R)

F16H 2061/0488 ・・ニュートラルからの範囲シフトの間、(N )運転する(D)

F16H 2061/0492 ・・高い軸トルクのための、例えば加速または上りに運転することの間、

F16H 2061/0496 ・・低い軸トルクのための、例えば惰走の間、、航行またはエンジン制動

F16H 2061/06 ・・流体圧の制御変化率によって

F16H 2061/061 ・・・{電気制御装置を使用すること}

F16H 2061/062 ・・・・クラッチまたはブレーキサーボ機構の制御充填材のための、例えば時間を満たす、充填材の間の充填液面または圧力

F16H 2061/064 ・・・・摩擦部のための圧力レベルの較正のための、例えば伝動軸の速度変更をモニタすることによって

F16H 2061/08 ・・進角装置

F16H 2061/085 ・・・auxilliaryギアシフトのタイミング

F16H 2061/12 ・検出している故障または潜在的故障、例えばフェールセーフ(静水伝動装置の制御のF16H 61/4192)；{失敗を迂回するかまたは定めること}

F16H 2061/1204 ・・伝達ロック状態またはタイアップ状態に結果としてなっている異なる比率の同時係合によって、生じる故障のための(制動のためのロック状態F16H 61/0059)

F16H 2061/1208 ・・診断用検査自転車を有する；失敗のモニタリング

F16H 2061/1212 ・・・信頼性は、調べる；反復故障のための計数手段

F16H 2061/1216 ・・・表示または検出失敗の徴候

F16H 2061/122 ・・冗長なパーツを用いて失敗を避けること

F16H 2061/1224 ・・失敗または仕事に他の制約を有する周辺で適応すること、例えば欠陥のあるパーツの使用を避けることによる回避

F16H 2061/1228 ・・欠陥のあるパーツを修理することによって、失敗を定めること、例えば粘る弁をゆるめること

F16H 2061/1232 ・・所定の状態に制御を持ってくること、例えば特定のアクチュエータまたは歯数比を優先すること

F16H 2061/1236 ・・・使用することは、プライオリティ弁に失敗する

F16H 2061/124 ・・入力パワーを制限すること、トルクまたは速度

F16H 2061/1244 ・・現在状態を保つこと

F16H 2061/1248 ・・通常運転を再開すること

F16H 2061/1252 ・・フェールセーフ弁(プライオリティ弁に失敗するF16H 2061/1236)

F16H 2061/1256 ・・故障することはみなすかまたは検出されたパーツまたは単位によって、特徴付けられる

F16H 2061/126 ・・・失敗している一部は、コントローラである

F16H 2061/1264 ・・・・コントローラの油圧部分、例えば粘る弁または妨げられたチャネル

F16H 2061/1268 ・・・・コントローラの電気部分、例えば欠陥ソレノイド、配線またはマイクロプロセッサ

F16H 2061/1272 ・・・失敗している一部は、最終出力メカニズムの部分である、例えばシフトロッドまたはフォーク

F16H 2061/1276 ・・・失敗している一部は、摩擦装置である、例えばクラッチまたは制動装置

F16H 2061/128 ・・・・メイン・クラッチ

F16H 2061/1284 ・・・失敗している一部は、センサである

F16H 2061/1288 ・・・失敗している一部は、アクチュエータである

F16H 2061/1292 ・・・失敗している一部は、電源装置である、例えば電気電源装置

F16H 2061/1296 ・・・失敗している一部は、伝達の一部分を形成している電気機械である

F16H 2061/14 ・トルクコンバータロックアップクラッチの制御

F16H 2061/143 ・・{電気制御装置を使用すること}

F16H 2061/145 ・・・制御スリップのための、例えば目標スリップ値に接近すること

F16H 2061/146 ・・・ギアシフト・ショックを滑らかにするための

F16H 2061/147 ・・・エンジン制動の間、例えばトルク方向がある時が変えたギア鈍い音を減らす

F16H 2061/16 ・好ましくない状況の間、シフトを禁止する｛または始めている｝こと、｛例えば高車両速度で前方の逆のシフトを予防すること、防止エンジン・オーバスピード(意図的でない制御入力F16H 61/18)}

F16H 2061/161 ・・交替制の実現可能性を点検することによって、すなわち要請されたシフトがうまく完了されることができるかどうか決定する。そして、ポスト・シフト値は受け入れられる範囲において、ある

F16H 2061/163 ・・好ましくない状況の下で遅延ギアシフト用のギアを保つこと、例えばコーナリングの間、

F16H 2061/165 ・・車両速度が安全なシフティングのためにあまりに高い場合、防止逆転装置はシフトする

F16H 2061/166 ・・露店を予防するための交替制またはエンジンの超過速度を予防するかまたは始めること

F16H 2061/168 ・・ニュートラルへの安全性の理由で強制的推移、例えばトランスミッション故障または非常ブレーキの場合には

F16H 2061/18 ・意図的でないか安全でないシフトを予防すること、｛例えば逆転装置に手動シフトに対して最も高いギアを妨げること}

F16H 2061/185 ・・手段、例えばキャッチまたはかみあい、逆転装置に意図的でないシフトを予防するための

F16H 2061/20 ・忍び寄っている防止ギア、｛停止の間の伝送制御レイヤ、例えば丘陵置き場制御}

F16H 2061/202 ・・遅いドライブのための活発なクリープ制御、例えば制御クラッチ・スリップによって

F16H 2061/205 ・・ヒル置き場制御、例えば車両動かないものを保つために僅かに係合するトルクコンバータまたは摩擦装置を有する

F16H 2061/207 ・・中立不偏の制御によって

F16H 2061/21 ・エンジンブレーキ制御を提供すること

F16H 2061/213 ・・非常ブレーキのための、例えば緊急状況の軸出力を増やすための

F16H 2061/216 ・・排気ブレーキを用いて

F16H 2061/22 ・係止すること{制御入力装置の}(F16H 63/34 優位をとる、｛未許可の使用を予防するための車両設備、例えば点火キーは、ギアボックスまたはギアレバーと連動したB60R 25/06})

F16H 2061/223 ・・電気ギアシフト・ロック、すなわち制動装置が印加、でない場合、電気手段によって、公園または中立のレバーの中で係止すること鍵となるかみあい、すなわちレバーが公園位置において、ない場合、キーを係止すること

F16H 2061/226 ・・シフトレバーのための係止手段の手動苦痛解放、例えば故障の場合には車両のトーイングを許す(駐車ロックのためのF16H 63/3491)

F16H 2061/24 ・感触を提供すること、例えば選択を可能にする

F16H 2061/241 ・・感触を提供しているかまたはシフト・ゲートをシミュレーションしているアクチュエータ、すなわち反力をフィードバックに提供するための活発な力生成を有する

F16H 2061/242 ・・選択およびシフトすることの間の機械シフト・ゲートまたは類似した案内手段

F16H 2061/243 ・・感触を導いて、提供するためのカムまたは移動止め配列

F16H 2061/245 ・・力閾値を生み出すためのランプ輪郭、例えば逆の経路のための更なる抵抗を発生させるためのカムまたは推進器

F16H 2061/246 ・・感触を改善するためのシフト結合上の付加質量または重量

F16H 2061/247 ・・レンジセレクタのための移動止め

F16H 2061/248 ・・後ろに選択またはシフト供給を提供することへの聞き取れる動機を有する

F16H 2061/26 ・生成または最終的な作動機構のための運動の伝送

F16H 2061/28 ・・非機械の力によって、生じている最終的な作動機構の少なくとも一つの移動を有する、例えば動力式である

F16H 2061/2823 ・・・制御アクチュエータ力方法特徴（すなわちアクチュエータ位置に従う制御力または運動）例えば同期化に対する力および歯車クラッチの係合を適応させるための

F16H 2061/283 ・・・アクチュエータ位置の調整または較正、例えば中立

F16H 2061/2838 ・・・運動を選んで、移すための一つのドライブモータを有する準備、すなわち両方の運動を生成するために使用する1台のモーター

F16H 2061/2846 ・・・歯数比の中でスキップするためにシフトしている効果的なジャンプのためのアクチュエータの準備

F16H 2061/2853 ・・・電磁ソレノイド

F16H 2061/2861 ・・・リニアモータ

F16H 2061/2869 ・・・カムまたはクランク伝動装置

F16H 2061/2876 ・・・ラック

F16H 2061/2884 ・・・ネジ-ナット装置

F16H 2061/2892 ・・・他のギア、例えばウォーム歯車、出力機構に回転運動を伝達するための

F16H 2061/30 ・・・動水半径{または空圧}モーター{または関連した流体制御装置}したがって

F16H 2061/301 ・・・・力の援助のための、すなわち動きの上の追随を有するサーボ

F16H 2061/302 ・・・・・可変的な力増幅を有する、例えば力は、選択されたギアにまたはアクチュエータ力に依存している(非線形増幅)

F16H 2061/304 ・・・・テレモータを使用すること、すなわちマスターシリンダを備えるシステムおよび外部の圧力源のない連結されたシフト・アクチュエータ

F16H 2061/305 ・・・・サーブモータへの流体供給のためのアキュムレータ、またはそれの制御(ラインプレッシャのためのアキュムレータR16H 61/00K4)

F16H 2061/307 ・・・・3つの定義済みの位置を有するアクチュエータ、すなわち3つの位置サーボ

F16H 2061/308 ・・・・モジュール式の油圧シフト装置、すなわち伝達ケースに載置するために構成される選択されたおよびシフト運動のための予め組み立てられたアクチュエータ装置

F16H 2061/32 ・・・電気モータ{アクチュエータまたは関連した電気制御手段}したがって

F16H 2061/323 ・・・・力の援助のための、すなわち動きの上の追随を有するサーボ

F16H 2061/326 ・・・・範囲選択のためのアクチュエータ、すなわちレンジセレクタを制御するためのアクチュエータまたは伝達の手動範囲弁

F16H 2061/66 ・特別に連続的に可変伝動装置に適している(F16H 61/38 優位をとる)

F16H 2061/6601 ・・トルクを分けて、異なる範囲の間でシフトするための配置を有する

F16H 2061/6602 ・・伝達装置内部で電力経路をつくるための少なくとも2台の機械‐電気の機械を有する、例えば可変的な発電トルク通路のための生成プログラムおよびモーターを使用すること

F16H 2061/6603 ・・・機械式伝動装置の変更比率によって、特徴付けられる

F16H 2061/6604 ・・一般に連続的に可変伝動装置に適用できる特別な制御機能

F16H 2061/6605 ・・・固い制動でシフトダウンを完了するための制御

F16H 2061/6607 ・・・注油または冷却に関する規制(摩擦伝動装置の注油特徴F16H 57/0487)

F16H 2061/6608 ・・・クラッチの制御、またはフォワード逆のシフトのための制動装置

F16H 2061/6609 ・・・クラッチの制御またはトルクの制動装置は、トランスミッションを分割した

F16H 2061/661 ・・・CVTおよび駆動クラッチの共同の制御

F16H 2061/6611 ・・・特定のドライバ知覚を成し遂げる制御、例えばシフト・ショック知覚を起こすための

F16H 2061/6612 ・・・・エンジン制動のための

F16H 2061/6614 ・・・拡大した定量範囲のためにシフトしている二重であるか多数のパスの間の比率の制御

F16H 2061/6615 ・・・段階状のトランスミッションを模倣すること

F16H 2061/6616 ・・・・手動で制御されているトランスミッションを移すこと

F16H 2061/6617 ・・・CVTの手動制御連続的に、比率を変化させている

F16H 2061/6618 ・・・クラッチ容量を制限することによって、CVTをオーバーロードから保護すること、例えばトルク・ヒューズ

F16H 2061/662 ・・循環可撓性手段を有する

F16H 2061/66204 ・・・比率制御特徴を修正するための制御

F16H 2061/66209 ・・・・周囲条件に依存している

F16H 2061/66213 ・・・・ドライバの選択に依存している

F16H 2061/66218 ・・・・周囲条件またはドライバの選択以外の制御入力パラメータに依存している

F16H 2061/66222 ・・・・比率は、ベルトまたは滑車の表層衣服を減らすために多様である

F16H 2061/66272 ・・・{伝動装置能力を伝達しているトルクを制御するための手段によって、特徴付けられる}

F16H 2061/66277 ・・・・無端フレキシブル部材に動作する型締力を最適化することによって

F16H 2061/66281 ・・・・入力トルク・ピークの発生で、ラインプレッシャを増やすことによって

F16H 2061/66286 ・・・ポンプ効率を最適化するための制御

F16H 2061/6629 ・・・衣服の決定レベルのためのスリップの検出

F16H 2061/66295 ・・・滑車および無端フレキシブル部材の幾何学的な相互関係を制御するための手段によって、特徴付けられる、例えばベルトallignmentまたは滑車軸と直角をなす平面の結果として生じる軸方向の滑車力の位置

F16H 2061/664 ・・摩擦伝動装置

F16H 2061/6641 ・・・比率制御特徴を修正するための制御

F16H 2061/6642 ・・・・周囲条件に依存している

F16H 2061/6643 ・・・・ドライバの選択に依存している

F16H 2061/6644 ・・・・周囲条件またはドライバの選択以外の制御入力パラメータに依存している

F16H 2063/00 制御出力{制御装置から} 回転運動を伝えるための変化-speed-または後退する伝動装置に{または最終出力メカニズムより別の装置に}

F16H 2063/005 ・ギヤケース上の取付けのための予め組み立てられたギアシフト装置(油圧シフト装置のためのF16H 2061/308)

F16H 2063/02 ・そのための最終出力メカニズム；最終出力メカニズム用の作動手段

F16H 2063/025 ・・倍のための最終出力メカニズムは、トランスミッションをしっかりつかむ

F16H 2063/08 ・・単一の一般の最終的な作動機構によって、移動している多数の最終出力メカニズム{(最終出力メカニズムの構造上の特徴F16H 63/30)}

F16H 2063/20 ・・・preselectionおよび2本の異なる道の最終的な作動機構の移動による各々の最終出力メカニズムの次の移動を有する、例えばシフト・ゲートによって、導かれる

F16H 2063/202 ・・・・選択またはシフトすることためのカムプレートを使用すること、例えば凹部または木立ちを有するシフトプレートは、セレクタ拡張によって、移動した

F16H 2063/204 ・・・・即座の最終的な作動機構であるギア・シフトレバー、例えばギア・シフトレバーの一部分であるシフトフィンガー

F16H 2063/208 ・・・・2本以上の選択指を使用すること

F16H 2063/30 ・・最終出力メカニズムの構造上の特徴

F16H 2063/3003 ・・・{機構を作動させているBandbrake}

F16H 2063/3006 ・・・・非機械の力によって、移動する

F16H 2063/3023 ・・・{流体圧によって、移動する素子から成る最終出力メカニズム(F16H 63/30B1 優先する)}

F16H 2063/3026 ・・・・{上記は、摩擦クラッチまたは制動装置から成る(機構を作動させているバンドブレーキF16H 63/3003)}

F16H 2063/303 ・・・・・摩擦部は、作用されて、圧力を異なる流体室に印加することによって、リリースされる

F16H 2063/3033 ・・・・・制動装置は、ばねによって、作動して、流体圧により解除される

F16H 2063/3036 ・・・・・クラッチは、ばねによって、作動して、流体圧により解除される

F16H 2063/304 ・・・{電気であるか磁気力によって、移動する素子から成る最終出力メカニズム(F16H 63/30B1 優先する)}

F16H 2063/3046 ・・・・軸に結合歯車用の電磁クラッチを使用すること(摩擦クラッチF16H 63/3043)

F16H 2063/305 ・・・・電磁ソレノイドを使用すること

F16H 2063/3053 ・・・・リニアモータを使用すること

F16H 2063/3056 ・・・・カムまたはクランク伝動装置を使用すること

F16H 2063/3059 ・・・・ラックを使用すること

F16H 2063/3063 ・・・・ネジ装置を使用すること

F16H 2063/3066 ・・・・ウォーム歯車を使用すること

F16H 2063/3069 ・・・{2台以上の最終出力メカニズム間の相互関係(インタロック装置F16H 63/36)}

F16H 2063/3073 ・・・・単一軸に載置する最終出力メカニズム

F16H 2063/3076 ・・・セレクタ・シャフトアセンブリ、例えば支えること、セレクタまたはシフト軸のアセンブリまたは製造；それの特別な詳細

F16H 2063/3079 ・・・シフトロッド・アセンブリ、例えば支えること、シフトレールまたはロッドのアセンブリまたは製造；それの特別な詳細

F16H 2063/3083 ・・・シフトフィンガー配置、例えばシフトフィンガーの形状またはレター

F16H 2063/3086 ・・・シフト頭部配置、例えばpreselectionまたはシフトすることためのシフト頭部の形式または準備

F16H 2063/3089 ・・・春の促進されたシフト、例えばクラッチ歯が整列配置されるときに、エネルギーを蓄積するためのばねは運動を移して、それをリリースする

F16H 2063/3093 ・・・最終的な出力素子（すなわち歯数比を決める最終的な素子）例えば軸に結合を確立しているかみあいクラッチまたは他の手段(流体作動クラッチF16H 63/3026；電磁クラッチF16H 2063/3046)

F16H 2063/3096 ・・・・最終的な出力素子としての摺動キー；それの詳細

F16H 2063/32 ・・・ギアシフト・ヨーク、｛例えばシフトフォーク}

F16H 2063/321 ・・・・フォーク本体およびシフトロッドの間の接点によって、特徴付けられる、例えば手段を定めること、軸受筒、カムまたはピン

F16H 2063/322 ・・・・フォークを動かすためのキャッチまたは切欠きによって、特徴付けられる

F16H 2063/324 ・・・・スライド靴によって、特徴付けられる、または、類似した手段は、力をスリーブへ移す

F16H 2063/325 ・・・・ロッカーまたは旋回しているフォーク、すなわちスリーブを動かすときに、フォークはギヤケースにおいて、回転する

F16H 2063/327 ・・・・基本的にシートメタルでできている

F16H 2063/328 ・・・・基本的にプラスチックでできている、例えば鋳造される注射

F16H 2063/40 ・上記は、最終出力メカニズムを作動させることへの動機以外の信号から成る

F16H 2063/42 ・・比率インジケータ装置

F16H 2063/423 ・・・自動変速機のための範囲インジケータ、例えば選択された範囲またはモードを示すこと

F16H 2063/426 ・・・適当なシフト・アクションのためのドライバに忠告するための手段を有する、例えばドライバに比率の許容可能な選択範囲でプロンプトを出すこと

F16H 2063/50 ・・エンジンまたはモーターに対する信号

F16H 2063/504 ・・・伝送制御レイヤによって、特別な状態にエンジンを持ってくるための、例えばより良い加速パフォーマンスのためのより高いエンジン回転速度に、エンジン設定点を修正するために特徴的な変更トルクコンバータによって

F16H 2063/506 ・・・シフト移行の後の軸トルク・レジュメのための、例えば運転の仕方に適しているレジュメ

F16H 2063/508 ・・・伝達入力トルクを制限するための、例えば伝達パーツの損害を予防する

F16H 2200/00 多数の比率のためのトランスミッション

F16H 2200/0004 ・上記は、パワーテークオフ軸から成る

F16H 2200/0008 ・特別に前輪駆動車両に適している

F16H 2200/0013 ・特別に後輪駆動車両に適している

F16H 2200/0017 ・特別に4-車輪駆動車両に適している

F16H 2200/0021 ・特別に電気自動車に適している

F16H 2200/0026 ・上記は、少なくとも一つのクリープ・ローギアから成る、例えば余分の低速走行速度または忍び寄ることための追加的なギア

F16H 2200/003 ・前方の速度の数によって、特徴付けられる

F16H 2200/0034 ・・2つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0039 ・・3つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0043 ・・4つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0047 ・・5つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0052 ・・6つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0056 ・・7つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/006 ・・8つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0065 ・・9つの前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0069 ・・10の前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0073 ・・11の前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0078 ・・12以上の前方の速度から成る歯数比

F16H 2200/0082 ・逆の速度の数によって、特徴付けられる

F16H 2200/0086 ・・2つの逆の速度から成る歯数比

F16H 2200/0091 ・・3つの逆の速度から成る歯数比

F16H 2200/0095 ・・4つの逆の速度から成る歯数比

F16H 2200/20 ・軌道運動を有するギアを使用しているトランスミッション

F16H 2200/2002 ・・軌道ギアの印刷部数によって、特徴付けられる

F16H 2200/2005 ・・・1セットの軌道ギアを有する

F16H 2200/2007 ・・・2セットの軌道ギアを有する

F16H 2200/201 ・・・3セットの軌道ギアを有する

F16H 2200/2012 ・・・4セットの軌道ギアを有する

F16H 2200/2015 ・・・5セットの軌道ギアを有する

F16H 2200/2017 ・・・6セットの軌道ギアを有する

F16H 2200/202 ・・セットされるRavigneauxのタイプによって、特徴付けられる

F16H 2200/2023 ・・・4つの接続を有するRavigneauxセットを使用すること

F16H 2200/2025 ・・・5つの接続を有するRavigneauxセットを使用すること

F16H 2200/2028 ・・・6つの接続を有するRavigneauxセットを使用すること

F16H 2200/203 ・・フリーホイール・タイプの係合摩擦手段によって、特徴を描写されない、例えば摩擦クラッチまたは制動装置

F16H 2200/2033 ・・・1つの係合手段を有する

F16H 2200/2035 ・・・2つの係合手段を有する

F16H 2200/2038 ・・・3つの係合手段を有する

F16H 2200/2041 ・・・4つの係合手段を有する

F16H 2200/2043 ・・・5つの係合手段を有する

F16H 2200/2046 ・・・6つの係合手段を有する

F16H 2200/2048 ・・・7つの係合手段を有する

F16H 2200/2051 ・・・8つの係合手段を有する

F16H 2200/2053 ・・・9つの係合手段を有する

F16H 2200/2056 ・・・10の係合手段を有する

F16H 2200/2058 ・・・11の係合手段を有する

F16H 2200/2061 ・・・12の係合手段を有する

F16H 2200/2064 ・・・少なくとも一つのかみあいクラッチを使用すること、例えばかみあいクラッチ

F16H 2200/2066 ・・・1台のフリーホイール・メカニズムを使用すること

F16H 2200/2069 ・・・2台のフリーホイール・メカニズムを使用すること

F16H 2200/2071 ・・・3台のフリーホイール・メカニズムを使用すること

F16H 2200/2074 ・・・4台のフリーホイール・メカニズムを使用すること

F16H 2200/2076 ・・・少なくとも5台のフリーホイール・メカニズムを使用すること

F16H 2200/2079 ・・フリーホイール・タイプ・メカニズムを使用すること、例えばフリーホイール・クラッチ

F16H 2200/2082 ・・・1台のフリーホイール・メカニズム

F16H 2200/2084 ・・・2台のフリーホイール・メカニズム

F16H 2200/2087 ・・・3台のフリーホイール・メカニズム

F16H 2200/2089 ・・・4台のフリーホイール・メカニズム

F16H 2200/2092 ・・・少なくとも5台のフリーホイール・メカニズム

F16H 2200/2094 ・・かみあいクラッチを使用すること、例えばかみあいクラッチ

F16H 2200/2097 ・・上記は、永久にハウジングに接続している軌道ギヤセット部材から成る、例えば永久にハウジングに接続している太陽車輪

F16H 2300/00 新しい比率の中で決定すること

F16H 2300/02 ・新しい比率を計算すること

F16H 2300/14 ・動作の様相を選ぶこと、例えば2つの車輪または四輪駆動モードに従い

F16H 2300/18 ・範囲を決定すること

F16H 2302/00 方法または軌道を新しい比率に向かわせること、例えば速度を決定することによって、シフト移行のトルクまたは時間パラメータ

F16H 2302/02 ・新しい比率への道を最適化すること

F16H 2302/04 ・シフトするための様式を決定すること(シフト速度様式の選択F16H 2059/0226)

F16H 2302/06 ・シフトするタイミング・パラメータを決定すること、例えばシフトするスタート(スムージング・ギアシフトのためのF16H 61/08)

F16H 2306/00 シフトすること

F16H 2306/14 ・スキップしているギアシフト(スムージング・ギアシフトのためのF16H 2061/0444)

F16H 2306/18 ・将来のギアの準備をしている結合または結合

F16H 2306/20 ・ギアシフトのタイミング(スムージング・ギアシフトのためのF16H 61/08)

F16H 2306/21 ・・補助ギアシフトのための(補助ギアシフトを滑らかにするためのF16H 2061/085)

F16H 2306/22 ・シフトしている交換(スムージング・ギアシフトのためのF16H 2061/0451)

F16H 2306/24 ・シフトの中断、例えば新規なシフトは、進行中の前のシフトの間、始められるかどうか

F16H 2306/30 ・新しい比率に方法または軌道によって、特徴付けられる、例えば特定のアルゴリズムまたは機能に従うシフトを実行することによって(方法または軌道を新しい比率に向かわせることF16H 2302/00)

F16H 2306/32 ・開口部または素子を伝達しているトルクの放出を準備をすること

F16H 2306/36 ・アクチュエータの死空間を満たすこと(クラッチまたはブレーキサーボ機構の制御充填材F16H 61/06E2)

F16H 2306/40 ・活動を移すこと

F16H 2306/42 ・・入力トルクを伝達に変えること

F16H 2306/44 ・・現在のギアからトルクを除去すること

F16H 2306/46 ・・現在のギアの中で外れること

F16H 2306/48 ・・新規なギアの中で同期すること

F16H 2306/50 ・・新規なギアのカップリング

F16H 2306/52 ・・トルクを新規なギアに印加すること

F16H 2306/54 ・・伝達に対する同期エンジン回転速度は、速度を入力した

F16H 2312/00 駆動活動

F16H 2312/02 ・車で走り去ること

F16H 2312/022 ・・車で走り去るために準備をすること

F16H 2312/04 ・保持するかまたはhillholdingすること

F16H 2312/06 ・忍び寄ること

F16H 2312/08 ・揺動

F16H 2312/09 ・フォワードおよび後退の間で切り替えをすること(揺動F16H 2312/08)

F16H 2312/10 ・少しずつ動くこと

F16H 2312/12 ・駐車

F16H 2312/14 ・待機動作を行くかまたは来ること、例えば交通信号灯のエンジン・スタート-停止動作のための

F16H 2312/16 ・停止すること

F16H 2312/18 ・強いか非常制動

F16H 2312/20 ・始動または消火

F16H 2342/00 調整すること

F16H 2342/02 ・シフトまたは範囲運動を調整すること

F16H 2342/04 ・摩擦素子の係合を調整すること

F16H 2342/042 ・・係合の位置

F16H 2342/044 ・・能力を伝達しているトルク

F16H 2342/06 ・いずれがキャリブレイトか較正のタイミングに分かれるか決定すること

F16H 2342/10 ・弁を調整すること

F16H 2700/00 変速機ハウジングおよびその中の伝達構成素子の取付け、を冷やすことLubrification、可撓性サスペンション、例えば浮動的なフレーム

F16H 2700/02 ・トランスミッション、特別に働く車両のための

F16H 2700/04 ・・軸の中で回転し始める始動装置または装置

F16H 2700/06 ・機械式トランスミッションを移すことの保護

F16H 2702/00 2台以上のトランスミッションの組合せ

F16H 2702/02 ・遊星歯車装置を有する機械式トランスミッションは、一つ以上の他の機械式トランスミッションと組み合わさった

F16H 2702/04 ・・車両駆動車軸を駆動するための差を有する遊星歯車装置のない速度-変化メカニズムの組合せ

F16H 2702/06 ・同じ出力を有する経路を分割している平行した力を有するトランスミッションの組合せ

F16H 2704/00 機械の運動を適用している制御メカニズムおよび素子

F16H 2704/02 ・コントロールレバーが2本の非平行軸周辺で枢支している直接摺動ギアを作動させる速度-変化装置

F16H 2704/04 ・仲介者メカニズムが制御手段およびアクチュエータの間で配置した速度-変化装置whith

F16H 2706/00 機械的エネルギー蓄積を有する回転トランスミッションおよび基本的にバネ動きまたは慣性に基づく自動selfregulationのための手段のない回復

F16H 2708/00 速度変更ギアを入れられた機構のための運転制御装置、例えば同期装置用の特別に構成される継手、制御を単純化する装置、補助ギアボックスの制御

F16H 2708/02 ・ギザギザの車輪だけは、係合するままである

F16H 2708/04 ・・機械的な制御

F16H 2708/06 ・・水力であるか空気の制御

F16H 2708/08 ・・電気的な制御

F16H 2708/10 ・ギザギザの車輪だけは、分離されるかもしれない

F16H 2708/12 ・・機械的な制御

F16H 2708/14 ・・水力であるか空気の制御

F16H 2708/16 ・そこにおいて、伝動装置は、記載されていないか重要でない

F16H 2708/18 ・・機械的な制御

F16H 2708/20 ・・水力であるか空気の制御

F16H 2708/22 ・・電気的な制御

F16H 2708/24 ・preselectionシステム（主にセミオートマティック）を有する例えば自動preselectionを有する、しかし、意図された瞬間に制御される、力増幅を有する

F16H 2708/26 ・・ギザギザの車輪だけは、係合するままである

F16H 2708/28 ・・ギザギザの車輪だけは、分離されるかもしれない

F16H 2710/00 速度-変化メカニズムのための運転制御装置、速度変化制御は、伝動装置の関数パラメータに依存している

F16H 2710/02 ・速度およびトルクに依存している制御、そこにおいて、ギザギザの車輪だけは、係合するままである、機械的な制御

F16H 2710/04 ・速度に依存している制御

F16H 2710/06 ・・ギザギザの車輪だけは、係合するままである

F16H 2710/08 ・・・機械的な制御

F16H 2710/10 ・・・水力であるか空気の制御

F16H 2710/12 ・・・電気的な制御

F16H 2710/14 ・速度に依存している制御、そこにおいて、ギザギザの車輪だけは、分離されるかもしれない、機械的な制御

F16H 2710/16 ・伝動装置は、記載されていないか重要でない

F16H 2710/18 ・・機械的な制御

F16H 2710/20 ・・水力であるか空気の制御

F16H 2710/22 ・・電気的な制御

F16H 2710/24 ・トルクに依存している制御

F16H 2710/26 ・・そこにおいて、ギザギザの車輪だけは、係合するままである、機械的な制御

F16H 2712/00 方向を変える過程

F16H 2712/02 ・自動制御、例えば交流運動のための

F16H 2712/04 ・水力であるか空気の制御

F16H 2712/06 ・ギザギザの車輪または摩擦車だけを有する

F16H 2712/08 ・・ギザギザの車輪だけは、分離されるかもしれない

F16H 2712/10 ・・係合して分離可能なギザギザの車輪の組合せを有する

F16H 2714/00 ギザギザの伝動装置用の異なるタイプ速度変更機構

F16H 2714/02 ・係合するままになっているギザギザの車輪だけを有する

F16H 2714/04 ・特別に構成される装置を有する

F16H 2716/00 係合するままになっているギザギザの車輪で、遊星歯車装置の速度-変化メカニズムのための運転制御装置例えばまた、制御を単純化する装置のためにまたは同期するために装置は、運転制御装置と組み合わさった

F16H 2716/02 ・機械的な制御

F16H 2716/04 ・水力であるか空気の制御

F16H 2716/06 ・・それの回路

F16H 2716/08 ・電気的な制御

F16H 2716/10 ・ギザギザの車輪だけは、分離されるかもしれない、機械的な制御

F16H 2716/12 ・preselectionシステム（主にセミオートマティック）を有する例えば自動preselectionを有する、しかし、意図された瞬間に制御される、力増幅を有する

F16H 2716/14 ・・係合するままになっているギザギザの車輪だけを有する

F16H 2718/00 遊星歯車装置の速度-変更のための機構、伝動装置の関数パラメータに依存している速度変化制御

F16H 2718/02 ・速度およびトルクに依存している制御、そこにおいて、ギザギザの車輪だけは、係合するままである

F16H 2718/04 ・・機械的な制御

F16H 2718/06 ・・水力であるか空気の制御

F16H 2718/08 ・速度に依存している制御

F16H 2718/10 ・・ギザギザの車輪だけは、係合するままである

F16H 2718/12 ・・・機械的な制御

F16H 2718/14 ・・・水力であるか空気の制御

F16H 2718/16 ・・・電気的な制御

F16H 2718/18 ・トルクに依存している制御

F16H 2718/20 ・・ギザギザの車輪だけは、係合するままである

F16H 2718/22 ・・・機械的な制御

F16H 2718/24 ・・・水力であるか空気の制御

F16H 2718/26 ・・・電気的な制御

F16H 2720/00 速度変換歯車機構の異なるタイプ

F16H 2720/02 ・非円形圧延カーブを有するギアまたは特別な歯を有するギア

F16H 2720/04 ・惑星速度-変化伝動装置をモータビークル駆動車軸差動装置と結合すること