WebCPC CPC COOPERATIVE PATENT CLASSIFICATION

B62L　制動装置は、サイクルの間特別に適応した{(様々な乗物のまたは接地点-面状況に対処する調節ホイール-制動力のためのサイクルの準備B60T 8/00)}

B62L 1/00 制動装置{(後退している制動装置B62L 5/00)}；それの準備

B62L 1/005 ・{ブレーキ素子の構造上の特徴、例えばそれらの保有者のブレーキ片の留め具}

B62L 1/02 ・車輪は、ブレーキ素子によって、どのサイクルに従事しているか

B62L 1/04 ・・係合しているタイヤ面

B62L 1/06 ・・係合している車輪リム

B62L 1/08 ・・・車輪と関連して放射状に移動している素子によって

B62L 1/10 ・・・車輪軸と実質的に平行して移動している素子によって

B62L 1/12 ・・・・共通軸線について回動可能なレバーに載置している素子

B62L 1/14 ・・・・異なる軸について回動可能なレバーに載置している素子

B62L 1/16 ・・・・・位置する中間体である軸レバーの両端部

B62L 3/00 制動装置作動機構{(後退している制動装置のためのB62L 5/00)}；それの準備

B62L 3/02 ・手動レバーによる制御のための(サイクルの一般に制御のための手動レバーB62K 23/06)

B62L 3/023 ・・{流体圧システムに従って行動すること}

B62L 3/026 ・・{回転しているハンドルまたはハンドルによる作動}

B62L 3/04 ・1フィートのレバーによる制御のための(サイクルの一般に制御のための足レバーB62K 23/08)

B62L 3/06 ・作動機構を係止するための手段(直接1サイクルのブレーキ装置を係止することB62H 5/18)

B62L 3/08 ・機構は、複数の車輪を制動するために特別に適応した

B62L 5/00 制動装置、またはそのための作動機構、後退することにより制御される(無料の車輪装置は、サイクルの間特別に適応したF16D 41/00)

B62L 5/003 ・{後部ホイールハブから離れて配置されている制動装置}

B62L 5/006 ・{詳細}

B62L 5/02 ・協同している同軸の円錐によって、作動している制動装置{後部ホイールハブに位置する}

B62L 5/04 ・・制動装置-ブッシング・タイプを拡大することである制動装置

B62L 5/06 ・・ディスクの中であることは入力する制動装置

B62L 5/08 ・・シュー・タイプの中である制動装置

B62L 5/10 ・協同しているカムおよびボールにより作用されている制動装置またはローラー{後部ホイールハブに位置する}

B62L 5/12 ・・制動装置-ブッシング・タイプを拡大することである制動装置

B62L 5/14 ・・ディスクの中であることは入力する制動装置

B62L 5/16 ・・シュー・タイプの中である制動装置

B62L 5/18 ・加えて、代わりの手段により制御されている制動装置

B62L 5/20 ・可調制動力を有する制動装置